KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. BMW F 900 GS Adventure 2024

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW F 900 GS Adventure 2024

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs BMW F 900 GS Adventure 2024

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW F 900 GS Adventure 2024

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2021 em comparação com BMW F 900 GS Adventure 2024

KTM 1290 Super Duke R 2021
BMW F 900 GS Adventure 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro86 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário140 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão13.1
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoCárter seco
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens230 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens140 mmViagens215 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,497 mmDistância entre eixos1,593 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento875 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A KTM Super Duke R evoluiu na perfeição ao longo das gerações: O motor é forte, tem uma enorme quantidade de binário e, na versão atual, também funciona de forma excelente a partir de baixas rotações. No entanto, a excelente interação de todos os componentes é responsável pelo maravilhoso desempenho geral da grande Duke. A posição de assento ativa é confortável e incrivelmente fácil de conduzir, o chassis é de alto nível, os travões são potentes e a eletrónica é de última geração. Até a aparência está a agradar a cada vez mais críticos. É apenas uma pena que tenha de pagar um extra pelo engenhoso assistente de mudanças com blipper.

Motor maravilhosamente potente com muito impacto - especialmente a partir de baixo e a meio

posição de assento super ágil e confortável

potência de travagem decente

chassis estável, totalmente ajustável

pacote eletrónico abrangente

consumo aceitável para a elevada potência.

O assistente de mudança de direção com blipper não é de série

BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW F 900 GS Adventure 2024

A pequena Adventure parece realmente grande, mesmo ao lado de uma R 1300 GS. A moto oferece um elevado nível de conforto de condução combinado com um manuseamento acessível. No entanto, devido ao enorme depósito e à frente pesada, perde uma vantagem significativa da F 900 GS - não é uma alternativa mais leve a uma Adventure grande.

Características práticas

grande autonomia

motor agradavelmente controlável

excelente pacote eletrónico

grande conforto de condução

ergonomia agradável

fácil manuseamento

Fora de estrada e em manobras, a moto é cansativa e pesada

a moto parece incómoda e desajeitada

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs BMW F 900 GS Adventure

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 900 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas