Honda CB 1000 R 2024 vs. Kawasaki Meguro S1 2025

Honda CB 1000 R 2024

Honda CB 1000 R 2024

Kawasaki Meguro S1 2025

Kawasaki Meguro S1 2025

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Especificações técnicas Honda CB 1000 R 2024 em comparação com Kawasaki Meguro S1 2025

Honda CB 1000 R 2024
Kawasaki Meguro S1 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro75 mmFuro67 mm
Curso do pistãoCurso do pistão56,5 mmCurso do pistão66 mm
Potência do motorPotência do motor145 cvPotência do motor18 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10 500 rpmRpm na potência máxima7000 rpm
BinárioBinário104 NmBinário18,6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8250 rpmRpm ao binário5800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,6 Taxa de compressão9
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada233 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão117 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
Curso da suspensãoCurso da suspensão131 mmCurso da suspensão95 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65 grauÂngulo de direção63 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho99 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro110 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro90 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2120 mmComprimento2125 mm
LarguraLargura789 mmLargura800 mm
AlturaAltura1090 mmAltura1090 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1455 mmDistância entre eixos1415 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento745 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)212 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)143 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16,2 lCapacidade do depósito de combustível12 l

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB 1000 R 2024

Honda CB 1000 R 2024

A versão de 1 litro do Neo Sport Cafe Racer mostra que nem sempre tem de ser o meio dourado. Com toda a honestidade, deve ser dito que o maior de todos os representantes também se sente o mais "adulto". O equipamento eletrónico da 1000 na versão + não deixa quase nada a desejar e o manuseamento é extremamente amigável para esta classe. Curvas fáceis de brincar com um chassis bem afinado, travões rápidos e baixo peso parecem ser a receita para o sucesso em termos de suavidade. Em termos de desempenho, a CB1000R+ infelizmente tem que fazer concessões. Com 145 cv, a Honda não é um foguetão bruto, mas é ainda mais controlável por isso. E 145 cv com um tanque cheio de 213 kg é mais do que suficiente para o máximo prazer de pilotagem em estradas rurais!

Capacidade de resposta impecável da unidade de potência

a típica 1000 extremamente fácil de conduzir da Honda

bom pacote eletrónico (ABS, controlo de tração, modos de condução...)

caixa de velocidades suave e precisa

excelente funcionamento da alavanca de mudanças rápidas

O LCD a preto e branco não está atualizado e não é idealmente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque

Kawasaki Meguro S1 2025

Kawasaki Meguro S1 2025

A Meguro S1 é uma máquina de condução refrescantemente honesta com um claro enfoque na sensação de condução clássica e numa dinâmica de condução decente.

Muito boa sensação para a frente

curva de binário utilizável surpreendentemente ampla

manuseamento harmonioso

funcionamento do motor cultivado

baixa altura do assento

visual retro bem sucedido com tecnologia funcional

Ângulo de inclinação máximo limitado

as manobras de ultrapassagem em estradas rurais a mais de 90 km/h são muito difíceis

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB 1000 R vs Kawasaki Meguro S1

Preço Honda CB 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Meguro S1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas