Yamaha NMAX 125 2025 vs. Yamaha R7 2021

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

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Visão geral - Yamaha NMAX 125 2025 vs Yamaha R7 2021

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Especificações técnicas Yamaha NMAX 125 2025 em comparação com Yamaha R7 2021

Yamaha NMAX 125 2025
Yamaha R7 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro52 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral58.7 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor12.2 HPPotência do motor73.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário11.2 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemForça centrífugaTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
IgniçãoIgniçãoCDIIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoVariomaticTipo de transmissãoMudança de velocidade
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação125 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoUnidade BalançoSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro13 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro13 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,340 mmDistância entre eixos1,395 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível7.1 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Tomada USB-CEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha NMAX 125 2025

Com 2025, a NMAX deixa para trás a sua imagem agora empoeirada e apresenta-se como uma scooter desportiva de alta qualidade a um preço atrativo. A tecnologia foi desenvolvida de forma sensata e os acessórios opcionais oferecem agora mais escolha do que nunca. Qualquer pessoa que tenha conduzido a manobrável NMAX na cidade compreenderá porque é que é uma das scooters mais importantes do fabricante. A história de sucesso continua!

motor animado Baixo consumo de combustível ABS e controlo de tração de série

ergonomia confortável

centro de gravidade baixo fácil manuseamento em cidade

estável a alta velocidade

Não é o maior espaço de armazenamento da sua classe O ecrã podia ser mais luminoso Os espelhos retrovisores não oferecem a melhor vista A ergonomia pode não ser adequada para pernas longas

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Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Apesar da combinação bastante idiossincrática da sensata unidade de potência de gama média de 73,4 cv e do visual extremamente agressivo e desportivo, a R7 não é de forma alguma uma ovelha em pele de lobo. O desempenho, que se situa algures entre a R3 e a R6, revelou-se muito mais forte na prática do que os valores puros no papel poderiam sugerir e, em termos de geometria, chassis, travões e pneus, os engenheiros da Yamaha fizeram realmente o seu trabalho de casa. Para além disso, a Yamaha R7 tem todas as qualidades para se divertir imenso numa pista de corrida compacta como Pannoniaring, por exemplo, mesmo sem um grande investimento. Mas é claro que ela se sente melhor na estrada rural, e é aí que ela pertence em primeiro lugar, em nossa opinião. Tendo em conta o pacote global, o preço de compra é mais do que justo - por isso não é um problema o facto de a alavanca de velocidades não estar incluída e ter de ser adquirida como opção.

motor CP2 de elevado binário

posição de condução desportiva

configuração da suspensão

pneus de série

boa moto de trackday de entrada.

Teria sido bom ter uma alavanca de velocidades rápida de série

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha NMAX 125 vs Yamaha R7

Preço Yamaha NMAX 125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R7

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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