Indian FTR Sport 2023 vs. Honda CB 1000 R 2024

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

Honda CB 1000 R 2024

Honda CB 1000 R 2024

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Overview - Indian FTR Sport 2023 vs Honda CB 1000 R 2024

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

Honda CB 1000 R 2024

Honda CB 1000 R 2024

Technical Specifications Indian FTR Sport 2023 compared to Honda CB 1000 R 2024

Indian FTR Sport 2023
Honda CB 1000 R 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro102 mmFuro75 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73.6 mmAcidente vascular cerebral56.5 mm
Potência do motorPotência do motor123 HPPotência do motor145 HP
BinárioBinário118 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário8,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
CilindrosCilindros2Cilindros4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,203 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaSachsMarcaShowa
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

MarcaMarcaSachsMarcaShowa
ViagensViagens120 mmViagens131 mm

Chassis

AncinhoAncinho25.3 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho99.9 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,223 mmComprimento2,120 mm
LarguraLargura830 mmLargura789 mm
AlturaAltura1,295 mmAltura1,090 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento780 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)237 kgPeso da berma (com ABS)212 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível16.2 l
GamaGama240 kmGama270 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2133 g/kmEmissões combinadas de CO2137 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.4 l/100kmConsumo de combustível combinado5.9 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

A FTR Sport indiana não chama a atenção nem pelo seu carácter desportivo, nem pelo seu motor, nem pelo seu aspeto de flattracker. Em vez disso, é o pacote global único que a faz sobressair. Um potente V2 americano com um design chique de flattrack neo-retro e ergonomia de moto naked não pode ser encontrado em mais lado nenhum. Por isso, se é fã desta combinação especial, quase que tem de optar pela FTR e não se vai arrepender. Os pontos fracos andam de mãos dadas com as características especiais. Apenas uma alavanca de mudanças rápida e um pouco mais de capacidade do depósito poderiam ter sido adicionados.

Motor V2 americano com uma pressão decente a partir da gama de rotações

conjunto geral único

pacote eletrónico abrangente

aspeto limpo

funcionamento intuitivo do ecrã tátil TFT

ergonomia agradável de uma naked-bike.

Ausência de mudanças rápidas

pequena capacidade do depósito

longo tempo de carregamento da eletrónica quando se liga a moto.

Honda CB 1000 R 2024

Honda CB 1000 R 2024

A versão de 1 litro do Neo Sport Cafe Racer mostra que nem sempre tem de ser o meio dourado. Com toda a honestidade, deve ser dito que o maior de todos os representantes também se sente o mais "adulto". O equipamento eletrónico da 1000 na versão + não deixa quase nada a desejar e o manuseamento é extremamente amigável para esta classe. Curvas fáceis de brincar com um chassis bem afinado, travões rápidos e baixo peso parecem ser a receita para o sucesso em termos de suavidade. Em termos de desempenho, a CB1000R+ infelizmente tem que fazer concessões. Com 145 cv, a Honda não é um foguetão bruto, mas é ainda mais controlável por isso. E 145 cv com um tanque cheio de 213 kg é mais do que suficiente para o máximo prazer de pilotagem em estradas rurais!

Capacidade de resposta impecável da unidade de potência

a típica 1000 extremamente fácil de conduzir da Honda

bom pacote eletrónico (ABS, controlo de tração, modos de condução...)

caixa de velocidades suave e precisa

excelente funcionamento da alavanca de mudanças rápidas

O LCD a preto e branco não está atualizado e não é idealmente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque

Price Comparison Avarage Market Price Indian FTR Sport vs Honda CB 1000 R

Price Indian FTR Sport

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Price Honda CB 1000 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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