NIU N1S 2018 vs. Kawasaki Z 300 2016

NIU N1S 2018

NIU N1S 2018

Kawasaki Z 300 2016

Kawasaki Z 300 2016

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Visão geral - NIU N1S 2018 vs Kawasaki Z 300 2016

NIU N1S 2018

NIU N1S 2018

Kawasaki Z 300 2016

Kawasaki Z 300 2016

Especificações técnicas NIU N1S 2018 em comparação com Kawasaki Z 300 2016

NIU N1S 2018
Kawasaki Z 300 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorElétricoTipo de motorEm linha

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro12 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro120 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro12 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento1,800 mmComprimento2,015 mm
LarguraLargura700 mmLargura750 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,025 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,280 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento740 mmAltura do assento785 mm

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

NIU N1S 2018

NIU N1S 2018

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Kawasaki Z 300 2016

Kawasaki Z 300 2016

O design moderno da Kawasaki Z300, que é extremamente semelhante ao da sua irmã mais velha Z800, faz dela uma moto com um aspeto muito adulto. O sistema de travagem estável e o cockpit de fácil leitura com um conta-rotações analógico e todas as características necessárias enquadram-se muito bem nesta imagem. Graças aos 170 kg de peso pronto a conduzir, a moto é extremamente fácil de manusear e divertida. O motor só revela o seu potencial na gama superior de rotações, mas acelera com vontade e dá vontade de conduzir de forma desportiva. Apenas o chassis, orientado para o conforto, não consegue dar resposta às exigências radicalmente desportivas - mas isto é perfeitamente legítimo e compreensível para uma moto de entrada de gama.

Aspeto adulto

acabamento de alta qualidade

motor de alta rotação

posição de assento confortável

travagem estável

cockpit completo e de fácil leitura

baixo consumo de combustível.

Som muito discreto

componentes do chassis favoráveis

o motor só arranca em marcha lenta

Comparação de preços Preço médio de mercado NIU N1S vs Kawasaki Z 300

Preço NIU N1S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z 300

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH