BMW S 1000 R 2018 vs. Suzuki GSX-R 750 2006

BMW S 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2018

Suzuki GSX-R 750 2006

Suzuki GSX-R 750 2006

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Visão geral - BMW S 1000 R 2018 vs Suzuki GSX-R 750 2006

BMW S 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2018

Suzuki GSX-R 750 2006

Suzuki GSX-R 750 2006

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2018 em comparação com Suzuki GSX-R 750 2006

BMW S 1000 R 2018
Suzuki GSX-R 750 2006

Motor e unidade de tração

TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação749 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,439 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento814 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2018

A BMW S 1000 R impressiona em todos os aspetos e é muito mais do que apenas uma versão naked da S 1000 RR. Com o seu próprio carácter, mais binário na gama média e eletrónica de primeira classe, estabelece novos padrões no segmento Naked de alta performance. O pacote global de desempenho brutal, excelente suspensão e utilização prática no dia a dia faz dela uma das melhores motos naked de sempre - e a um preço surpreendentemente justo.

Desempenho brutal com 160 cavalos de potência

Suspensão DDC excecional

Estabilidade surpreendente a alta velocidade para uma moto naked

Eletrónica perfeita com DTC sensível

Boa relação preço/desempenho

Carácter apesar da perfeição

A fonte do ecrã do modo de condução é demasiado pequena

aspeto demasiado extremo para os tradicionalistas da BMW

sem pacotes de equipamento, faltam funcionalidades electrónicas importantes

a vantagem do preço perde-se com todas as funcionalidades

Suzuki GSX-R 750 2006

Suzuki GSX-R 750 2006

Todos os condutores que não se importam com as restrições de classe na pista de corridas e não se divertem o suficiente na estrada com uma 600 encontrarão um bom compromisso com a 750. No entanto, os condutores de 1000cc satisfeitos ficarão com a 1000cc. A performance de 1000cc com manuseamento de 600cc não está (ainda) disponível. Mas quase!

A média dourada em todos os aspectos

motor que faz altas rotações

potência suficiente para a estrada

suficientemente rápido na pista de corridas

Os componentes do chassis não são de qualidade suficientemente elevada para uma utilização séria em pista

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-R 750

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-R 750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH