Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vs. Yamaha MT-03 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Yamaha MT-03 2024

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Technical Specifications Royal Enfield Guerrilla 450 2024 compared to Yamaha MT-03 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Yamaha MT-03 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Yamaha MT-03 2024

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	84 mm	Furo	68 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	81.5 mm	Acidente vascular cerebral	44.1 mm
Potência do motor	Potência do motor	40 HP	Potência do motor	42 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,750 rpm
Binário	Binário	40 Nm	Binário	29.6 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	5,500 rpm	Rpm ao binário	9,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.5	Taxa de compressão	11.2
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	452 ccm	Deslocação	321 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	43 mm	Diâmetro	41 mm
Viagens	Viagens	140 mm	Viagens	130 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	150 mm	Viagens	125 mm

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Parelha dupla	Tipo de quadro	Tubo duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	298 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	270 mm	Diâmetro	220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	160 mm	Largura do pneu traseiro	140 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,145 mm	Comprimento	2,090 mm
Largura	Largura	833 mm	Largura	745 mm
Altura	Altura	1,125 mm	Altura	1,035 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,440 mm	Distância entre eixos	1,380 mm
Altura do assento	Altura do assento	780 mm	Altura do assento	780 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	184 kg	Peso da berma (com ABS)	168 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	11 l	Capacidade do depósito de combustível	14 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A2
Gama	Gama	299 km	Gama	367 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	88.56 g/km	Emissões combinadas de CO2	89 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	3.67 l/100km	Consumo de combustível combinado	3.81 l/100km

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

A Royal Enfield Guerrilla 450 impressiona como uma moto naked versátil com um motor acessível e um desempenho de condução fácil. A suspensão confortável e a embraiagem suave tornam-na adequada para a condução na cidade, enquanto a suspensão estável e dinâmica a torna ideal para estradas rurais. O design retro com elementos modernos, como a iluminação LED e o ecrã TFT, é um sucesso, com os únicos inconvenientes a serem os travões e a alavanca da embraiagem, que não são ajustáveis. No geral, a Guerrilla 450 oferece uma excelente relação qualidade/preço e é ideal para principiantes e pilotos experientes que procuram uma moto sólida.

Potência razoável do cilindro único Transmissão com boas mudanças Suspensão confortável Embraiagem suave e fácil manuseamento em cidade Design retro com elementos modernos Ecrã TFT com função Google Maps Altura do assento baixa e corte estreito para uma posição de pé segura Boa ergonomia e posição de assento confortável

Vibrações mais fortes a velocidades de autoestrada Travões e alavanca de embraiagem não ajustáveis

Yamaha MT-03 2024

A MT-03 continua a ser a Hyper Naked mais acessível e pragmática da Yamaha no segmento. A sua baixa altura do assento, a potência facilmente controlável do motor de dois cilindros e, ao mesmo tempo, o conforto suficiente para os utilizadores. O que lhe falta em desportividade, compensa em conforto, tornando-a perfeita para quem procura uma moto funcional com um aspeto brutal. No entanto, não deve ser demasiado grande e não deve aspirar a acompanhar os outros modelos da gama MT no ângulo - porque não foi para isso que foi concebida. O ano modelo 2020 é, portanto, uma atualização coerente que certamente fará os seus compradores felizes.

Potência facilmente controlável

baixa altura do assento

fácil de conduzir

baixo consumo de combustível

visor LC de fácil leitura

aspeto agressivo

ângulo agudo do joelho para pessoas altas

chassis macio em comparação com outros modelos Yamaha MT

não é necessariamente a moto mais emocional