Kawasaki Versys 1000 2016 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Visão geral - Kawasaki Versys 1000 2016 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The Kawasaki Versys 1000 2016 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both motorcycles with their own unique features and characteristics.

Starting with the Kawasaki Versys 1000 2016, it is an enduro bike that offers a sporty appearance and a comfortable seating position. It is equipped with a powerful and well-maintained inline four-cylinder engine, producing 120 horsepower and 102 Nm of torque. The transmission is chain-driven and it has a liquid-cooled cooling system. With a displacement of 1043cc, it provides ample power for off-road adventures.

In terms of suspension, the Versys 1000 2016 features a telescopic upside-down fork at the front, with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension also offers adjustable compression, preload, and rebound settings. The frame is made of aluminum, providing stability and durability.

For braking, the Versys 1000 2016 is equipped with dual disc brakes at the front, with four-piston calipers. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1520mm and the seat height is 840mm. The bike weighs 250kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 21 liters.

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2018 is a naked bike that offers a powerful and smooth inline four-cylinder engine, producing 111 horsepower and 98.6 Nm of torque. It also has a chain-driven transmission and a liquid-cooled cooling system. With a displacement of 948cc, it provides a good balance of power and agility.

The Z900 RS 2018 features a telescopic upside-down fork at the front, with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension offers adjustable preload and rebound settings. The frame is made of steel, providing strength and stability.

For braking, the Z900 RS 2018 is equipped with dual disc brakes at the front, with four-piston calipers. The front and rear tires have the same width and diameter as the Versys 1000 2016, with 120mm and 180mm widths, and 17-inch diameters. The wheelbase is slightly shorter, at 1470mm, and the seat height is 835mm. The bike weighs 215kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the Versys 1000 2016 offers a sporty appearance, a comfortable seating position, a powerful and well-maintained inline four-cylinder engine, an adjustable windshield, a stable chassis, a well-controlled braking system, a range of intelligent accessories, and a comparatively low price.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

On the other hand, the Z900 RS 2018 offers a powerful and smooth engine, a good appearance, a comfortable seating position, easy handling, and a balanced ride that is neither nervous nor heavy.

As for weaknesses, the Versys 1000 2016 has a windshield that is only adjustable when the bike is stationary and an additional cost for a gear indicator.

The Z900 RS 2018, on the other hand, lacks a gear shift assistant, is heavier than other retro bikes in its class, has a seat that may be too soft for long rides, and lacks wind protection.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 2016 and the Kawasaki Z900 RS 2018 have their own strengths and weaknesses. The Versys 1000 2016 is a versatile enduro bike with a powerful engine and adjustable features, while the Z900 RS 2018 offers a smooth ride and a stylish appearance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Especificações técnicas Kawasaki Versys 1000 2016 em comparação com Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Versys 1000 2016
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário102 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.3 Taxa de compressão10.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura895 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,400 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,470 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)250 kgPeso da berma (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

A Kawasaki Versys 1000 não é um modelo completamente novo - mesmo que se pareça com um do ponto de vista do design. O visual foi inteligentemente adaptado à atual linha agressiva da Kawasaki com dois faróis pontiagudos e muitas arestas na frente. Tecnicamente, por outro lado, foi cautelosamente atualizado - mas de forma bastante sensata. Dois cavalos de potência adicionais aumentam a potência para 120 cv, o que é excelente para conduzir graças às maravilhosas características de quatro cilindros em linha. O chassis corresponde às exigências desportivas de uma Kawasaki, mas a ergonomia e a posição confortável do assento permitem viagens longas - tal como uma grande enduro. Com acessórios úteis, tais como um conjunto de alforges, top case, punhos aquecidos e faróis adicionais, a Versys 1000 torna-se numa séria tourer de longa distância - o preço base comparativamente baixo torna estes acessórios bastante acessíveis.

Aspeto desportivo

posição de assento confortável

motor de quatro cilindros em linha potente e bem cuidado

para-brisas ajustável

chassis estável

sistema de travagem bem controlado

gama inteligente de acessórios

preço comparativamente baixo.

O para-brisas só é regulável quando está parado

o indicador de mudanças tem um custo adicional

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Os seus quatro cilindros são suaves como a seda e fornecem potência suficiente para o fazer sorrir debaixo do capacete. É também muito fácil de deslocar, o que a torna uma excelente moto para o dia a dia e uma moto icónica e divertida para o fim de semana. O visual encontra o equilíbrio perfeito entre o design clássico e os detalhes modernos para formar um conjunto retro coerente que é também um tributo digno à história da Kawasaki. É uma excelente naked bike com um visual elegante.

Motor potente e suave

boa aparência

posição de assento confortável

fácil de conduzir

manuseamento equilibrado. Não é nervoso nem pesado

sem assistente de mudança de velocidades

mais pesada do que outras bicicletas retro desta classe

assento demasiado macio em viagens longas

sem proteção contra o vento

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Versys 1000 vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 2016 and a Kawasaki Z900 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 24% higher. A Kawasaki Versys 1000 2016 experiences a loss of 1 340 EUR in one year and 1 150 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 1 120 EUR and 1 330 EUR for a Kawasaki Z900 RS 2018. Compared to Kawasaki Z900 RS 2018 there are less Kawasaki Versys 1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 28. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 with 88 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 19 reviews for the Kawasaki Versys 1000 and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Kawasaki Versys 1000 was published on 07/11/2011 and now has more than 8 400 views. This compares to more than 63 700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 06/09/2017.

Preço Kawasaki Versys 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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