KTM 300 EXC 2014 vs. Kawasaki KX450F 2019

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Kawasaki KX450F 2019

Kawasaki KX450F 2019

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Visão geral - KTM 300 EXC 2014 vs Kawasaki KX450F 2019

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Kawasaki KX450F 2019

Kawasaki KX450F 2019

Especificações técnicas KTM 300 EXC 2014 em comparação com Kawasaki KX450F 2019

KTM 300 EXC 2014
Kawasaki KX450F 2019
KTM 300 EXC 2014
KTM 300 EXC 2014
Kawasaki KX450F 2019
Kawasaki KX450F 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro72 mmFuro96 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral72 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
ArranqueArranqueElétrico, Pontapé de saídaArranquePontapé de saída
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoKokusanIgniçãoCDI, Digital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes2 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação293.2 ccmDeslocação449 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroPerímetro

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro80 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro100 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro120 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro19 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,495 mm
Altura do assentoAltura do assento960 mmAltura do assento960 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível9.5 lCapacidade do depósito de combustível6.3 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

O "grande" motor a dois tempos foi recentemente desenvolvido em 2017 e é utilizado nas 250 e 300. O arranque elétrico já não está montado na flange, mas sim integrado de forma compacta. Os profissionais afirmaram que a 300 é demasiado potente para eles. Para mim, no entanto, é a recomendação de 2 tempos, especialmente para os pilotos de hobby. Com o seletor de mapas, pode escolher o mapeamento "suave" aqui e também recorrer à mola mais fraca para o controlo do escape. Na prática, pode andar com uma mudança mais alta do que a 250 e torna-se bastante manso. O novo eixo de compensação oferece uma grande vantagem no conforto de condução: significativamente menos vibração!

Elevado desempenho em combinação com um manuseamento dinâmico

conceção simples - portanto, mais difícil de manusear sob cargas extremas

menos vibrações devido ao novo motor com veio de equilíbrio

Em comparação com o motor a quatro tempos, a condução é ainda mais cansativa em etapas longas

a resposta do motor é "boa", mas não tão limpa como a do motor a quatro tempos

Kawasaki KX450F 2019

Kawasaki KX450F 2019

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 300 EXC vs Kawasaki KX450F

Preço KTM 300 EXC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki KX450F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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KTM 300 EXC 2017 vs
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