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BMW M 1000 RR 2024 vs. BMW S 1000 RR 2012

BMW M 1000 RR 2024

BMW M 1000 RR 2024

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

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Technical Specifications BMW M 1000 RR 2024 compared to BMW S 1000 RR 2012

BMW M 1000 RR 2024
BMW S 1000 RR 2012
BMW M 1000 RR 2024
BMW M 1000 RR 2024
BMW S 1000 RR 2012
BMW S 1000 RR 2012

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor212 HPPotência do motor192 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima14,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário113 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,000 rpmRpm ao binário9,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,073 mmComprimento2,056 mm
LarguraLargura848 mmLargura826 mm
AlturaAltura1,197 mmAltura1,138 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,457 mmDistância entre eixos1,432 mm
Altura do assentoAltura do assento832 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)192 kgPeso da berma (com ABS)207 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW M 1000 RR 2024

BMW M 1000 RR 2024

BMW M 1000 RR: O ícone super-desportivo aperfeiçoado A BMW M 1000 RR é a quintessência de uma moto super-desportiva. É tão afiada como uma navalha, com uma estabilidade e precisão que surpreenderá até os pilotos mais experientes. Diretamente da sala de exposições para a pista de corrida, sem ter de gastar um único cêntimo em modificações adicionais - isto é pura perfeição. Cada curva, cada manobra de travagem, cada aceleração é um testemunho da engenharia alemã. Nas rectas, arranca como um jato e cada movimento é tão preciso como se estivesse a operar um instrumento cirúrgico.

Potente motor de quatro cilindros

boa resposta

excelente estabilidade nas travagens e nas curvas

desempenho de condução preciso

elevada estabilidade de travagem

posição de assento ergonómica para uma condução desportiva

componentes de suspensão de alta qualidade e totalmente ajustáveis

adequado para utilização direta na pista de corrida sem modificações

aerodinâmica impressionante

elevada qualidade de fabrico e dos materiais.

Exige uma posição de condução desportiva que é menos confortável para passeios longos

elevado nível de complexidade e de ajustamento necessário para um desempenho ótimo

menos adequado para utilização diária em comparação com outras categorias de motos

maiores exigências para o condutor em termos de capacidade e experiência de condução.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

O que resta é o fascínio, a perplexidade e o medo. Não podemos deixar de sentir que não somos nós próprios nesta mota. É como um concerto de heavy metal com tampões para os ouvidos.

Equipamento eletrónico completo

bom sistema de travagem

motor forte

extremamente rápido na estrada

aparência adequada.

O chassis é um pouco complicado e requer alguma habituação.

Price Comparison Avarage Market Price BMW M 1000 RR vs BMW S 1000 RR

Price BMW M 1000 RR

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

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