Triumph Bonneville Bobber 2024 vs. Indian 101 Scout 2024

Triumph Bonneville Bobber 2024

Indian 101 Scout 2024

Visão geral - Triumph Bonneville Bobber 2024 vs Indian 101 Scout 2024

Triumph Bonneville Bobber 2024

Indian 101 Scout 2024

Especificações técnicas Triumph Bonneville Bobber 2024 em comparação com Indian 101 Scout 2024

Triumph Bonneville Bobber 2024

Indian 101 Scout 2024

Triumph Bonneville Bobber 2024

Indian 101 Scout 2024

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	97.6 mm	Furo	104 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	80 mm	Acidente vascular cerebral	73.6 mm
Potência do motor	Potência do motor	78 HP	Potência do motor	111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,100 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,250 rpm
Binário	Binário	106 Nm	Binário	109 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	4,000 rpm	Rpm ao binário	6,300 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10	Taxa de compressão	12.5
Deslocação	Deslocação	1,200 ccm	Deslocação	1,250 ccm

Suspensão dianteira

Diâmetro	Diâmetro	47 mm	Diâmetro	43 mm
Viagens	Viagens	90 mm	Viagens	150 mm

Suspensão Traseira

Viagens	Viagens	77 mm	Viagens	76 mm

Chassis

Ancinho	Ancinho	24.5 grau	Ancinho	29 grau
Trilho	Trilho	92 mm	Trilho	123 mm

Travões dianteiros

Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	320 mm

Travões traseiros

Diâmetro	Diâmetro	255 mm	Diâmetro	298 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	130 mm	Largura do pneu dianteiro	130 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	60 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	16 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	90 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada
Comprimento	Comprimento	2,220 mm	Comprimento	2,206 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,500 mm	Distância entre eixos	1,562 mm
Altura do assento	Altura do assento	690 mm	Altura do assento	654 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	251 kg	Peso da berma (com ABS)	249 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	12 l	Capacidade do depósito de combustível	13 l

Prós e contras em comparação

Triumph Bonneville Bobber 2024

A Triumph Bobber 2026 é a rainha silenciosa da frieza. Não precisa de valores de topo para brilhar, mas brilha com compostura, binário e honestidade mecânica. A Speedmaster contrapõe-lhe os mesmos genes numa carroçaria diferente: mais confortável, mais majestosa, com limites claros para o raio de ação desportivo. Juntos, formam um par que não pensará em sair da garagem depois de o ter montado. Para os solistas que querem respirar estilo, é a Bobber. Para os conhecedores que procuram horizontes amplos sem pressa, é a Speedmaster. E para todos aqueles que têm ambas, o denominador comum foi finalmente encontrado.

curva de binário superior

altura do assento muito baixa com muita confiança

eletrónica discreta e eficaz

sensação de alta qualidade dos comandos

suspensão estável e descontraída na estrada rural

cruise control integrado de forma prática

Ângulo de inclinação máximo limitado

a bobber só é adequada para dois condutores até certo ponto

o conforto da bobber é limitado em dias longos

Indian 101 Scout 2024

A Indian Scout 101 é, sem dúvida, uma excelente moto que oferece uma potência impressionante, um excelente comportamento para a sua classe e tecnologia moderna num pacote global atrativo. No entanto, com um preço de mais de 21.000 euros na Áustria e 19.000 euros na Alemanha, também não é uma pechincha. Aqueles que podem dispensar o equipamento completo com suspensão totalmente ajustável e travões de disco duplo podem recorrer aos modelos mais baratos. A Scout 101 é uma moto que não só tem bom aspeto, como também é um verdadeiro prazer de conduzir. Um verdadeiro destaque no segmento cruiser que nos faz querer colocar o capacete e perguntarmo-nos: "Porque é que não andei numa Scout antes?"

Motor potente

excelente comportamento para a classe

suspensão totalmente ajustável

sistema de travagem de alta qualidade

eletrónica moderna

conetividade elegantemente resolvida

Preço elevado: Escape dominante

curso traseiro limitado

peso elevado peso

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Bonneville Bobber vs Indian 101 Scout

Preço Triumph Bonneville Bobber

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Indian 101 Scout

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.