Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

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Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 RS 2024 em comparação com Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2024
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor130 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário80 NmBinário108 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.25 Taxa de compressão12.2
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens115 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

ViagensViagens131 mmViagens130 mm

Chassis

AncinhoAncinho23.2 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho96.9 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura775 mmLargura830 mm
AlturaAltura1,085 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)188 kgPeso da berma (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível12 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusão A Triumph Street Triple RS impressiona como uma moto desportiva naked com um desempenho de condução preciso e estável, excelentes travões e um potente motor de três cilindros. O equipamento eletrónico completo e a elevada qualidade de construção completam o quadro geral positivo. Apesar da configuração apertada e do tempo de aquecimento necessário para os pneus, a Street Triple RS oferece uma experiência de condução excecional para os condutores com ambições desportivas. Pequenos pontos fracos, como a operação incómoda do joystick e a proteção moderada contra salpicos, são mais do que compensados pela versatilidade e opções de personalização da moto. No geral, a Street Triple RS é uma excelente escolha para aqueles que valorizam a precisão desportiva e o prazer de condução.

Potência do motor e aceleração

desempenho de condução preciso e estável

excelentes travões

equipamento eletrónico abrangente

elevada qualidade de construção

boa relação preço/desempenho

suspensão desportiva

posição de assento clássica-desportiva

opções de personalização versáteis

carácter e som fortes do motor.

Os pneus precisam de tempo para aquecer

viragem nervosa a baixas temperaturas

travões bruscos difíceis de controlar para os condutores menos experientes

operação complicada do joystick

ecrãs de instrumentos sobrecarregados - rotações difíceis de ler

fraca proteção contra salpicos.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

A nova Suzuki GSX-S1000S Katana é baseada na GSX-S1000 naked e é, portanto, convincente em toda a sua qualidade e valores internos de uma típica máquina japonesa. Visualmente, a Katana também tem o que é preciso para se tornar um clássico; afinal, ela é a primeira a pegar o estilo dos anos 1980. A posição de condução é surpreendentemente confortável e o guiador alto permite um controlo agradável. Com a sua carenagem dianteira baixa, não se torna uma máquina de turismo distinta, mas certamente passa como uma moto crossover que combina excelentemente retro, naked e turismo.

Motor de quatro cilindros em linha potente e confiante

aspeto absolutamente independente

posição de assento confortável

manuseamento fácil

controlo de tração triplamente ajustável

bom sistema de travagem

poucas funcionalidades electrónicas

preço relativamente elevado em comparação com a GSX-S1000 básica

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 RS vs Suzuki GSX-S1000S Katana

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000S Katana

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas