BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs. BMW CE 04 2022

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW CE 04 2022

BMW CE 04 2022

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Visão geral - BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs BMW CE 04 2022

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW CE 04 2022

BMW CE 04 2022

Especificações técnicas BMW R 1300 GS Adventure 2024 em comparação com BMW CE 04 2022

BMW R 1300 GS Adventure 2024
BMW CE 04 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorElétrico
Potência do motorPotência do motor145 HPPotência do motor42 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima4,900 rpm
BinárioBinário149 NmBinário62 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário1,500 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCinto
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica
ViagensViagens190 mmViagens110 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens92 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho63.8 grauAncinho63.5 grau
TrilhoTrilho118.8 mmTrilho120 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro285 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro15 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro15 polegada
ComprimentoComprimento2,280 mmComprimento2,285 mm
LarguraLargura1,012 mmLargura885 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,534 mmDistância entre eixos1,675 mm
Altura do assentoAltura do assento870 mmAltura do assento780 mm
Velocidade máximaVelocidade máxima200 km/hVelocidade máxima120 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama395 kmGama130 km
Potência da bateria (Volts V)Potência da bateria (Volts V)12 VPotência da bateria (Volts V)147.6 V
Capacidade da bateria (Amp-hora Ah)Capacidade da bateria (Amp-hora Ah)10 AhCapacidade da bateria (Amp-hora Ah)60.6 Ah
Ruído estacionário superior a 95dBRuído estacionário superior a 95dBRuído estacionário superior a 95dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

A nova R 1300 GS Adventure era aguardada com grande expetativa - como é que os bávaros a vão diferenciar da normal Série 13 GS em termos de design? Bem, a aparência poderosa e angular já é um sucesso, a nova grande Adventure tem um aspeto rústico, mas não parece demasiado rígida e pode ver-se à primeira vista, com os muitos pormenores práticos, que a BMW está empenhada em fazer os viajantes do mundo felizes. Do lado da condução, a GS Adventure beneficia do ainda mais potente motor boxer, que acelera a pesada Adventure para a frente sem esforço e com agilidade. O manuseamento é inesperadamente leve e a ergonomia é excelente. Claro que a BMW R 1300 GS Adventure é cara, ninguém estava à espera de uma pechincha. No entanto, já está equipada com uma vasta gama de funcionalidades electrónicas na versão básica, e com a alavanca de velocidades automatizada ASA, o controlo adaptativo da altura de condução, o cruise control adaptativo e muito, muito mais, é claro que é ainda mais cara. Mas atenção: quem a experimentar, provavelmente vai querer tê-la na sua R 1300 GS Adventure!

Transmissão boxer ágil

manuseamento incrivelmente fácil

excelente ergonomia para longas distâncias

capacidade de combustível de 30 litros

sistemas avançados de assistência ao condutor dependentes do ângulo de inclinação

vários modos

punhos aquecidos de série

controlo da velocidade de cruzeiro de série

caixa de velocidades automatizada como acessório

controlo da velocidade de cruzeiro adaptativo como acessório

Peso elevado - difícil de equilibrar a partir do suporte

preço elevado

longa lista de sobretaxas - mas ninguém deve ficar surpreendido...

Leia o artigo completo em 1000PS.com

BMW CE 04 2022

BMW CE 04 2022

A revolução silenciosa - um objetivo ousado dos bávaros, do qual o CE 04 é um começo convincente. O desempenho de condução e a autonomia são mais do que adequados para as deslocações diárias e satisfazem as exigências de qualidade de um veículo fabricado em Berlim. Devido à sua aparência extravagante e conceito de condução, a CE 04 não será definitivamente a escolha de todos os condutores de scooters, mas aqueles que gostam de se exibir enquanto conduzem silenciosamente com um binário tremendo devem definitivamente testar a nova BMW CE 04!

Aceleração até 50 km/h

autonomia suficiente para uma utilização quotidiana

consumo de combustível

acabamento de alta qualidade

veículo de deslocação descontraído

bom equipamento

suficientemente prático para passar por uma scooter

aspeto extravagante.

falta de controlo de velocidade de cruzeiro

falta de sugestões de carregamento na navegação

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1300 GS Adventure vs BMW CE 04

Preço BMW R 1300 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW CE 04

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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