Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2016 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2016

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014
Loading...
Visão geral - Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2016 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2016

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014
Especificações técnicas Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2016 em comparação com Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014
Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2016
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014
Motor e unidade de tração
Furo | Furo | 104 mm | Furo | 98.4 mm |
---|---|---|---|---|
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 81.2 mm | Acidente vascular cerebral | 111.1 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 96 HP | Potência do motor | 87 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 6,500 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 5,010 rpm |
Binário | Binário | 120 Nm | Binário | 138 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 2,750 rpm | Rpm ao binário | 3,750 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 10.5 | Taxa de compressão | 9.7 |
Ignição | Ignição | Digital, Ignição dupla | Ignição | Transístor |
Transmissão | Transmissão | Veio da hélice | Transmissão | Cinto |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Arrefecimento | Arrefecimento | Ar | Arrefecimento | Ar |
Deslocação | Deslocação | 1,380 ccm | Deslocação | 1,690 ccm |
Chassis
Moldura | Moldura | Aço | Moldura | Aço |
---|
Travões dianteiros
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
---|
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Quatro pistões |
Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 130 mm | Largura do pneu dianteiro | 130 mm |
---|---|---|---|---|
Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 90 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 18 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 16 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 200 mm | Largura do pneu traseiro | 180 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 60 % | Altura do pneu traseiro | 65 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 16 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 16 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,445 mm | Comprimento | 2,450 mm |
Altura | Altura | 1,460 mm | Altura | 1,430 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,685 mm | Distância entre eixos | 1,625 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 740 mm | Altura do assento | 715 mm |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 21 l | Capacidade do depósito de combustível | 22.7 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Comparação de preços Preço médio de mercado Moto Guzzi California 1400 Touring SE vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC
Preço Moto Guzzi California 1400 Touring SE
Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.
Preço Harley-Davidson Road King Classic FLHRC
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais