Kawasaki Vulcan S 2015 vs. Kawasaki VN 1600 Classic 2007

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki VN 1600 Classic 2007

Kawasaki VN 1600 Classic 2007

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Visão geral - Kawasaki Vulcan S 2015 vs Kawasaki VN 1600 Classic 2007

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki VN 1600 Classic 2007

Kawasaki VN 1600 Classic 2007

Especificações técnicas Kawasaki Vulcan S 2015 em comparação com Kawasaki VN 1600 Classic 2007

Kawasaki Vulcan S 2015
Kawasaki VN 1600 Classic 2007

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor61 HPPotência do motor67 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação1,553 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,680 mm
Altura do assentoAltura do assento705 mmAltura do assento680 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

A Vulcan S está a revigorar o cenário das "pequenas" cruiser de tamanho médio - não só devido ao seu design único, mas também porque é muito fácil de conduzir e se destina a principiantes. A baixa altura do assento e o selim estreito ajudam o condutor a manter-se seguro no chão, enquanto o baixo centro de gravidade também permite um manuseamento fácil e seguro. O motor também se enquadra bem na aparência descomplicada, pode ser acelerado decentemente a partir das 2000 rpm e só pára por volta das 10.000 rpm - algo nunca antes visto numa cruiser. O sistema "Ergo-Fit", que varia a altura do assento, a distância do condutor ao guiador e os apoios para os pés, tem um custo adicional, mas também permite ao proprietário da Vulcan S generosas opções de personalização.

Motor com boa rotação que também se comporta bem em baixas rotações

travões decentes com ABS

aspeto idiossincrático

pneu traseiro 160 estreito e, portanto, manobrável

sistema Ergo-Fit para uma adaptação óptima ao condutor

chassis suficientemente confortável.

O sistema Ergo-Fit tem um custo adicional

proteção moderada contra o vento

indicador de mudança de velocidade apenas disponível como opção

Kawasaki VN 1600 Classic 2007

Kawasaki VN 1600 Classic 2007

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Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Vulcan S vs Kawasaki VN 1600 Classic

Preço Kawasaki Vulcan S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki VN 1600 Classic

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Comparações alternativas

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