KTM RC 125 2014 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

KTM RC 125 2014

KTM RC 125 2014

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

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Visão geral - KTM RC 125 2014 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

KTM RC 125 2014

KTM RC 125 2014

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Especificações técnicas KTM RC 125 2014 em comparação com Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

KTM RC 125 2014
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro58 mmFuro67 mm
Curso do pistãoCurso do pistão47,2 mmCurso do pistão45,1 mm
Potência do motorPotência do motor15 cvPotência do motor124 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9500 rpmRpm na potência máxima13 000 rpm
BinárioBinário12 NmBinário69 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8000 rpmRpm ao binário10 800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,6 Taxa de compressão12,9
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada124,7 ccmCilindrada636 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo, Perímetro, Extrudido

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1340 mmDistância entre eixos1400 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento830 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)135 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)198 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível10 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM RC 125 2014

KTM RC 125 2014

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

A Kawasaki Ninja ZX-6R 2026 é uma mota que quase vai contra o espírito dos tempos, e é precisamente por isso que é tão apelativa. Enquanto muitos fabricantes há muito que abandonaram a classe supersport clássica, a Kawasaki mantém-se fiel à ideia de uma moto desportiva leve, de alta rotação, precisa e intransigente. O motor de 636 cc funciona maravilhosamente bem, oferece uma verdadeira emoção de superdesportiva na parte superior e é mais fácil de utilizar do que as motos clássicas de 600 cc graças à sua cilindrada ligeiramente superior. O chassis é preciso, inspira confiança e funciona bem tanto na estrada como na pista de corridas. Os travões são firmes e potentes. A eletrónica não é a mais moderna, mas é suficiente e está bem afinada na prática.

motor de quatro cilindros em linha de 636 cc, suave e de rotação livre cultura de marcha forte e muito boa modulação chassis preciso e que inspira confiança

sistema de travagem potente e estável muito boa caixa de velocidades com uma alavanca de velocidades de funcionamento simples aspeto mais moderno com TFT, luzes LED e conetividade com smartphone mais adequada para utilização diária do que as clássicas superdesportivas de 600 cc

Ergonomia apertada, especialmente para os condutores mais altos Quickshifter apenas para mudanças ascendentes sem ride-by-wire e sem blipper ABS da roda traseira não pode ser desativado separadamente Proteção contra o vento bastante apertada de série Eletrónica não ao nível dos supersport mais recentes

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM RC 125 vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Preço KTM RC 125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja ZX-6R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas