KTM 390 Duke 2018 vs. KTM 350 EXC-F 2024

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

KTM 350 EXC-F 2024

KTM 350 EXC-F 2024

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Visão geral - KTM 390 Duke 2018 vs KTM 350 EXC-F 2024

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

KTM 350 EXC-F 2024

KTM 350 EXC-F 2024

Especificações técnicas KTM 390 Duke 2018 em comparação com KTM 350 EXC-F 2024

KTM 390 Duke 2018
KTM 350 EXC-F 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral57.5 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação349.7 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens142 mmViagens300 mm

Suspensão Traseira

ViagensViagens150 mmViagens310 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo, Tubo central
AncinhoAncinho65 grauAncinho63.9 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro260 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro220 mm

Dimensões e pesos

Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento963 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.4 lCapacidade do depósito de combustível8.5 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

A KTM 390 Duke é uma Duke "a sério". A marca registada: Manuseamento extremamente ágil que torna a condução potente e divertida. A leve 390 pode ser controlada com precisão com a sua cintura estreita e guiador largo e sente-se mais à vontade em curvas apertadas. Especialmente com o modo Supermoto, é uma máquina divertida sem igual. Infelizmente, apenas os travões e a suspensão da 390 não conseguem manter o mesmo nível de desempenho muito elevado da 125 Duke ou da 890 Duke. Eles parecem um pouco esponjosos e não estão afinados da melhor forma, especialmente quando o piloto pesa um pouco mais. De resto, o equipamento é de topo, especialmente se tivermos em conta o preço da 390 Duke. Em termos de prazer de condução/euros, supera a maioria, incluindo as suas irmãs Duke.

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

KTM 350 EXC-F 2024

KTM 350 EXC-F 2024

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Duke vs KTM 350 EXC-F

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 350 EXC-F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH