KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Yamaha MT-10 SP 2021

The KTM 1290 Super Duke R 2021 and the Yamaha MT-10 SP 2021 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

Starting with the KTM 1290 Super Duke R 2021, it boasts a motor with 180 HP and 140 Nm of torque, powered by a 2-cylinder engine with a displacement of 1301 ccm. The bike features a telescopic upside-down fork for the front suspension and a single swingarm for the rear suspension. The frame is made of chromium-molybdenum, and the bike has dual disc brakes with a diameter of 320 mm for the front. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, driving modes, ABS for curves, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The bike has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 200 mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1497 mm and a seat height of 835 mm.

On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2021 features a motor with 160 HP and 111 Nm of torque, powered by a 4-cylinder engine with a displacement of 998 ccm. It also has a telescopic upside-down fork for the front suspension and a swingarm for the rear suspension. The frame is made of aluminum, and it has dual disc brakes with a diameter of 320 mm for the front. The bike comes with ABS and traction control as its advanced rider assistance systems. It has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is shorter than the KTM at 1400 mm, and the seat height is slightly lower at 825 mm.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2021 stands out with its incredibly powerful motor that delivers a lot of impact, especially at low and mid-range speeds. The bike also offers a super agile and comfortable seating position, decent braking power, a stable and fully adjustable chassis, and a comprehensive electronic package. Additionally, considering its high power output, the bike has an acceptable fuel consumption.

On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2021 impresses with its unique sound and powerful motor. It also features high-quality chassis and suspension, providing a smooth and comfortable ride. The bike offers acceptable wind protection and surprisingly comfortable seating position.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Moving on to weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2021 lacks a standard direction change assistant with blipper functionality.

Similarly, the Yamaha MT-10 SP 2021 has its drawbacks, including the fact that its traction control and ABS are not angle-dependent. The gear shift assistant is not perfect and lacks blipper functionality. Additionally, the bike comes with a higher price tag.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke R 2021 and the Yamaha MT-10 SP 2021 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more comprehensive electronic package and a higher power output, while the Yamaha impresses with its unique sound and high-quality chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2021 em comparação com Yamaha MT-10 SP 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021
Yamaha MT-10 SP 2021
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Diferenças
KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 1290 Super Duke R 2021
Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-10 SP 2021

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens140 mmViagens120 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroDeltabox

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,497 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento825 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A KTM Super Duke R evoluiu na perfeição ao longo das gerações: O motor é forte, tem uma enorme quantidade de binário e, na versão atual, também funciona de forma excelente a partir de baixas rotações. No entanto, a excelente interação de todos os componentes é responsável pelo maravilhoso desempenho geral da grande Duke. A posição de assento ativa é confortável e incrivelmente fácil de conduzir, o chassis é de alto nível, os travões são potentes e a eletrónica é de última geração. Até a aparência está a agradar a cada vez mais críticos. É apenas uma pena que tenha de pagar um extra pelo engenhoso assistente de mudanças com blipper.

Motor maravilhosamente potente com muito impacto - especialmente a partir de baixo e a meio

posição de assento super ágil e confortável

potência de travagem decente

chassis estável, totalmente ajustável

pacote eletrónico abrangente

consumo aceitável para a elevada potência.

O assistente de mudança de direção com blipper não é de série

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

A Yamaha MT-10 SP inspira com um elevado grau de perfeição combinado com um camião de emoção. Raramente os fabricantes japoneses conseguem penetrar tão profundamente no domínio dos europeus. A moto tem uma condução muito desagradável quando necessário, mas também pode ser utilizada de forma bastante civilizada no trânsito da cidade. Para além disso, a suspensão Öhlins ajustável eletronicamente proporciona muito conforto de condução. Em suma, uma excelente moto polivalente que pode fazer muito mais do que apenas parecer má.

Som pouco convencional

motor maravilhosamente potente

chassis e suspensão de alta qualidade

proteção contra o vento aceitável

posição de assento surpreendentemente confortável

O controlo de tração e o ABS não dependem do ângulo de inclinação

o assistente de mudança de velocidades não é perfeito e não tem blipper

preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2021 and a Yamaha MT-10 SP 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 91 days compared to 138 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 28 600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 04/10/2016.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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