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QJ Motor SRT 700 2023 vs. Honda XL750 Transalp 2024

QJ Motor SRT 700 2023

QJ Motor SRT 700 2023

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

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Technical Specifications QJ Motor SRT 700 2023 compared to Honda XL750 Transalp 2024

QJ Motor SRT 700 2023
Honda XL750 Transalp 2024
QJ Motor SRT 700 2023
QJ Motor SRT 700 2023
Honda XL750 Transalp 2024
Honda XL750 Transalp 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro83 mmFuro87 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral64.5 mmAcidente vascular cerebral63.5 mm
Potência do motorPotência do motor73.5 HPPotência do motor92 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário67 NmBinário75 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação698 ccmDeslocação755 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens125 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoRecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens135 mmViagens190 mm
AjustamentoAjustamentoRecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho66 grauAncinho63 grau
TrilhoTrilho135 mmTrilho111 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro256 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,200 mmComprimento2,325 mm
LarguraLargura925 mmLargura838 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,450 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,505 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19.5 lCapacidade do depósito de combustível16.9 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

QJ Motor SRT 700 2023

QJ Motor SRT 700 2023

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Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo, mas também muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

ótimo passageiro e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

Price Comparison Avarage Market Price QJ Motor SRT 700 vs Honda XL750 Transalp

Price QJ Motor SRT 700

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Honda XL750 Transalp

Model year
Current average market prices

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