BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW S 1000 R 2017

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW S 1000 R 2017

The BMW R 1200 GS 2015 is an enduro motorcycle with a powerful engine and a comfortable seating position. It can also be used off-road, making it a versatile choice. It has a boxer engine with a displacement of 1170cc, producing 125 horsepower and 125 Nm of torque. The transmission is a shaft drive, and it has a cooling system that uses air. The bike weighs 238 kg and has a fuel tank capacity of 20 liters.

The suspension on the R 1200 GS consists of a telescopic front fork and a single swingarm rear suspension. The frame is made of steel, and the front brakes are dual disc with four-piston calipers. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1507mm, and the seat height is 850mm.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

On the other hand, the BMW S 1000 R 2017 is a naked bike with a powerful inline-four engine. It has a displacement of 999cc and produces 165 horsepower and 114 Nm of torque. The transmission is a chain drive, and it has a liquid cooling system. The bike weighs 205 kg and has a fuel tank capacity of 17.5 liters.

The suspension on the S 1000 R consists of a telescopic front fork and a swingarm rear suspension. The frame is made of aluminum, and the front brakes are dual disc with four-piston calipers. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1439mm, and the seat height is 814mm.

In terms of strengths, the R 1200 GS is praised for its powerful engine, low fuel consumption, comfortable seating position, and the ability to be used off-road. It also has a high reputation in the market. On the other hand, the S 1000 R is praised for its excellent gear shifting assistance, powerful engine, fantastic sound, and great maneuverability. It is also considered a universal bike without any weak points. It offers a wide range of equipment and accessory options and has powerful brakes. The semi-active suspension makes manual configuration unnecessary.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

However, both bikes have their weaknesses. The R 1200 GS is criticized for its long and expensive maintenance, the time it takes to get used to the Telelever front suspension, and the sharp brakes. The S 1000 R is criticized for its average quality original tires and an inactive sitting position on the race track.

In conclusion, the BMW R 1200 GS 2015 and the BMW S 1000 R 2017 are both powerful motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1200 GS is a versatile enduro bike, while the S 1000 R is a naked bike with excellent performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2015 em comparação com BMW S 1000 R 2017

BMW R 1200 GS 2015
BMW S 1000 R 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor165 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário125 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,057 mm
LarguraLargura953 mmLargura845 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,439 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento814 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)238 kgPeso da berma (com ABS)205 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Uma GS sente-se em casa em quase todo o lado - mas apenas de forma limitada na pista de corridas. É um prazer sentir a potência do bicilindro boxer parcialmente arrefecido a água à saída da curva - 125 cv só no papel parecem muito mais fracos do que os 150 ou mesmo 160 cv da concorrência. Com 125 Newton metros de binário, a aceleração a partir do fundo é soberba e a GS, com 238 quilos pronta a conduzir, não carrega demasiada flacidez apesar da sua aparência volumosa. Em curvas muito apertadas, o baixo centro de gravidade também tem um efeito positivo - a BMW R 1200 GS é muito difícil de quebrar! Mesmo a suspensão dianteira com telelever, que suprime a tendência da roda dianteira para afundar durante a travagem, encaixa-se perfeitamente no pacote geral da GS e só pode diminuir ligeiramente o seu carácter desportivo.

Motor potente

baixo consumo de combustível

posição de assento confortável

também pode ser utilizado fora de estrada

elevada reputação

Lado da sobretaxa longo e caro

a suspensão dianteira Telelever leva algum tempo a habituar-se

travões muito afiados.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

O talento universal da BMW também melhorou em 2017. O BMW oferece a mais ampla gama de utilização e um motor excecionalmente cultivado, uma caixa de velocidades perfeita e o melhor assistente de mudança de velocidades no terreno. A condução é simples mas rápida. Sente-se bastante baixo no veículo.

O melhor assistente de mudança de velocidades na liga das nakedbike

Moto universal sem quaisquer pontos fracos

Motor potente, som fantástico, excelente manobrabilidade

Na pista, uma posição de condução ligeiramente demasiado inativa

Gama muito vasta de opções de equipamento e acessórios

Travões muito potentes

A suspensão semi-ativa torna supérflua a configuração

Os pneus de origem não são os melhores produtos de primeira qualidade

Posição sentada inativa na pista de corridas

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2015 and a BMW S 1000 R 2017. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to BMW S 1000 R 2017 there are more BMW R 1200 GS 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 22. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 days compared to 97 days for a BMW S 1000 R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19 100 views. This compares to more than 17 300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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