BMW S 1000 R 2023 vs. MV Agusta Dragster 800 2016

BMW S 1000 R 2023

MV Agusta Dragster 800 2016

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2023 em comparação com MV Agusta Dragster 800 2016

BMW S 1000 R 2023

MV Agusta Dragster 800 2016

BMW S 1000 R 2023

MV Agusta Dragster 800 2016

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	80 mm	Furo	79 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	49,7 mm	Curso do pistão	54,3 mm
Potência do motor	Potência do motor	165 cv	Potência do motor	125 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	11 000 rpm	Rpm na potência máxima	11 600 rpm
Binário	Binário	114 Nm	Binário	81 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	9250 rpm	Rpm ao binário	8600 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12,5	Taxa de compressão	13,3
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	3
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC, Alavanca de arrastamento	Válvulas	DOHC
Cilindrada	Cilindrada	999 ccm	Cilindrada	798 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante simples

Chassis

Quadro	Quadro	Alumínio	Quadro	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo	Tipo de quadro	Tubular

Travões dianteiros

Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Passeio por cabo, Mudança rápida

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	200 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	50 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2090 mm	Comprimento	2060 mm
Largura	Largura	812 mm	Largura	825 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1450 mm	Distância entre eixos	1380 mm
Altura do assento	Altura do assento	830 mm	Altura do assento	811 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	16,5 l	Capacidade do depósito de combustível	16,6 l
Velocidade máxima	Velocidade máxima	200 km/h	Velocidade máxima	245 km/h
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2023

A posição de assento é desportiva, mas de modo algum desconfortável, os travões são potentes e o motor da S 1000 R está no seu melhor - talvez até um pouco homogéneo demais. Também não há nada a reclamar no que respeita à condução. Com base nos dados de desempenho puro e nas funcionalidades electrónicas instaladas, a BMW tem provavelmente o que é preciso para obter o tempo de volta mais rápido. E isso em qualquer tipo de superfície, porque com a suspensão semi-ativa pode consumir quilómetro após quilómetro em estradas más cheias de buracos. Infelizmente, este sentimento de superioridade nunca chegou a ser transmitido ao condutor. Provavelmente a desvantagem de demasiado equilíbrio em todas as áreas - pelo menos aos meus olhos de italófilo. Faltou ao BMW aquele algo mais, o carisma, que é difícil de explicar mas que desperta emoções genuínas.

motor potente

travões fortes

ergonomia confortável

bom equipamento de série

vasta gama de acessórios

Assistente de mudança lento

ótica não 100% coerente

MV Agusta Dragster 800 2016

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs MV Agusta Dragster 800

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço MV Agusta Dragster 800

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais