Honda CRF450R 2024 vs. Honda CL500 2023

Honda CRF450R 2024

Honda CL500 2023

Visão geral - Honda CRF450R 2024 vs Honda CL500 2023

Honda CRF450R 2024

Honda CL500 2023

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Especificações técnicas Honda CRF450R 2024 em comparação com Honda CL500 2023

Honda CRF450R 2024

Honda CL500 2023

Honda CRF450R 2024

Honda CL500 2023

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	96 mm	Furo	67 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	62.1 mm	Acidente vascular cerebral	66.8 mm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13.5	Taxa de compressão	10.7
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Ignição	Ignição	Transístor	Ignição	Digital, Transístor
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	5	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	449.7 ccm	Deslocação	471 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	49 mm	Diâmetro	41 mm
Viagens	Viagens	310 mm	Viagens	150 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Duplo choque
Suporte de choque	Suporte de choque	Pro-Link	Suporte de choque	Pro-Link
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga
Material	Material	Alumínio	Material	Aço

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Aço
Ancinho	Ancinho	62.3 grau	Ancinho	27 grau
Trilho	Trilho	113.9 mm	Trilho	108 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	260 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	240 mm	Diâmetro	240 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Modos de condução, Controlo de lançamento	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	80 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	100 %	Altura do pneu dianteiro	80 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	120 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	80 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	19 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,183 mm	Comprimento	2,175 mm
Largura	Largura	827 mm	Largura	831 mm
Altura	Altura	1,267 mm	Altura	1,135 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,481 mm	Distância entre eixos	1,485 mm
Altura do assento	Altura do assento	965 mm	Altura do assento	790 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	6.3 l	Capacidade do depósito de combustível	12 l

Prós e contras em comparação

Honda CRF450R 2024

A nova CRF 450 é fácil de conduzir, não sobrecarrega e tem um motor fácil de controlar. A manobrabilidade é muito ágil e a eletrónica faz um bom trabalho, apenas a forquilha está um pouco concentrada demais no conforto. A mais recente CRF 450 é uma moto de sucesso para pilotos amadores e ambiciosos.

motor potente

muito boas características de manobrabilidade

equipado com numerosas funções electrónicas

suspensão bem afinada para o piloto amador

embraiagem hidráulica

desenvolvimento agradável do motor

travões Nissin

aspeto

Forquilha Showa um pouco macia demais para pilotos muito rápidos na configuração básica

encaminhamento da mangueira hidráulica da embraiagem

Honda CL500 2023

Uma scrambler descomplicada, com um visual moderno, manobrabilidade leve e um motor que acelera - diversão garantida para todos. A CL500 prova ser uma companheira divertida para todos os dias em estradas pavimentadas e não pavimentadas. Com uma vasta gama de acessórios disponíveis ex works, a Scrambler pode ser completamente personalizada.

preço atrativo

ergonomia confortável

aspeto elegante

manuseamento ágil e fácil

Ecrã pouco legível

pouco conforto a longa distância

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