Honda XL750 Transalp 2025 vs. Yamaha Tenere 700 2023

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

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Visão geral - Honda XL750 Transalp 2025 vs Yamaha Tenere 700 2023

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Especificações técnicas Honda XL750 Transalp 2025 em comparação com Yamaha Tenere 700 2023

Honda XL750 Transalp 2025
Yamaha Tenere 700 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro87 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.5 mmAcidente vascular cerebral65.6 mm
Potência do motorPotência do motor92 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário75 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação755 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens200 mmViagens210 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens190 mmViagens200 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro282 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,325 mmComprimento2,365 mm
LarguraLargura838 mmLargura915 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,455 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento880 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.9 lCapacidade do depósito de combustível16 l
GamaGama393 kmGama372 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2103 g/kmEmissões combinadas de CO2100 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.4 l/100kmConsumo de combustível combinado4.3 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-CEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

A essência da Honda XL750 Transalp não mudou completamente com a revisão para 2025, ainda gerencia o ato de equilíbrio entre diferentes disciplinas do motociclismo e brilha onde não fica muito extremo. Os seus maiores pontos fortes são o baixo peso e a facilidade de manuseamento que daí resulta. O motor é uma unidade realmente potente e a gestão do motor está bem configurada, mas o motor de dois cilindros em linha poderia oferecer um pouco mais de força a baixas rotações. A suspensão foi agora melhorada, os travões oferecem bastante conforto e lidam com todas as situações de condução moderada com desenvoltura, mas as curvas impiedosas ou o todo-o-terreno duro ainda não são totalmente adequados. No entanto, a tarefa da Transalp não é ganhar corridas ou ralis, mas sim transportar com confiança os condutores quotidianos e os condutores de turismo de longa distância através do mundo. E ela consegue-o! Só há uma coisa que prejudica aqui: A falta de controlo de velocidade de cruzeiro.

motor acessível, mas divertido, com muita potência

adequado para condutores mais pequenos, mas também suficientemente espaçoso para condutores mais altos

excelente acabamento

transmissão precisa, alavanca de velocidades de topo (opcional)

boa relação preço/desempenho

baixo peso

fácil manuseamento em todas as situações

baixo consumo de combustível

suspensão melhorada

eletrónica intuitiva, interruptores de alta qualidade

Sem controlo de velocidade de cruzeiro, nem mesmo como acessório

ângulo de inclinação máximo relativamente pequeno

sistemas de assistência cuidadosamente afinados que têm de gerir sem a IMU

Leia o artigo completo em 1000PS.com

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

A Yamaha Tenere 700 é uma moto de aventura que tem um desempenho brilhante, especialmente na segunda parte da sua categoria. A moto japonesa é uma força fora de estrada. Mas também funciona satisfatoriamente como um veículo de turismo. O chassis é suficientemente confortável, a proteção contra o vento está lá. O assento é um pouco espartano, mas o motor é ideal para longas viagens. A Tenere oferece espaço e potência suficientes para duas pessoas, e o chassis também tem reservas suficientes para a carga adicional. No entanto, os travões são sobrecarregados pelo peso adicional em algumas situações de condução. No entanto, desde que não se abandone o modo de turismo acolhedor, a Yamaha Tenere 700 também faz duas pessoas felizes.

Motor muito confortável em funcionamento contínuo

posição de condução descontraída

Proteção contra o vento disponível

Suspensão suficientemente confortável

Motor com potência suficiente mesmo com dois condutores

Espaço suficiente para um passageiro médio

O botão "ABS-OFF" deixou de estar disponível

Operação irritante do menu

Resposta ligeiramente irregular do acelerador

Travão sobrecarregado em algumas situações com dois condutores

Assento desconfortável a longo prazo

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda XL750 Transalp vs Yamaha Tenere 700

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH