KTM 250 EXC 2017 vs. KTM 250 EXC-F 2015

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC-F 2015

KTM 250 EXC-F 2015

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Visão geral - KTM 250 EXC 2017 vs KTM 250 EXC-F 2015

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC-F 2015

KTM 250 EXC-F 2015

Especificações técnicas KTM 250 EXC 2017 em comparação com KTM 250 EXC-F 2015

KTM 250 EXC 2017
KTM 250 EXC-F 2015

Motor e unidade de tração

Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral72 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
ArranqueArranqueElétrico, Pontapé de saídaArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes2 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação249 ccmDeslocação249.91 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubo central

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro80 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro100 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento960 mmAltura do assento970 mm
Peso secoPeso seco100 kgPeso seco105.5 kg

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC 2017

Não foi apenas a aparência da KTM 250 EXC que convenceu a fação offroad dos 1000PS. O monocilindro a 2 tempos foi elogiado pelo seu elevado binário, potência agradável e funcionamento refinado. O comportamento do chassis também convenceu, à exceção do ressalto excessivo da forquilha. Assim, a KTM 250 EXC brilha não apenas com uma posição de assento confortável, mas também com um manuseio neutro e bem-humorado.

motor potente

funcionamento suave

manuseamento neutro

Forte ressalto da forquilha

KTM 250 EXC-F 2015

KTM 250 EXC-F 2015

A grande atualização de 2017 foi particularmente boa para a pequena moto a quatro tempos. Porque a KTM foi capaz de aumentar ainda mais a potência da máquina animada. Agora, mesmo aqueles pilotos para quem ela era um pouco fraca demais podem experimentá-la novamente. Claro, ele se tornou ainda mais gerenciável e todos os novos pontos fortes dos modelos 2017 também se aplicam a ele. Mas com os seus 40 cv, alargou o seu grupo-alvo mais do que os outros 17 modelos.

Fácil de conduzir - em todos os aspectos

tração e potência imbatíveis

os principiantes mantêm a linha mais facilmente com esta moto do que com as de 2 tempos

em termos de peso, há apenas uma ligeira diferença no manuseamento em comparação com as de 2 tempos.

Na verdade, é uma óptima moto para principiantes, mas equipada como as "grandes", é também quase tão cara como uma Enduro "grande"

levantar a roda dianteira sobre obstáculos requer uma melhor técnica de condução do que com uma 350 ou 450.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 250 EXC vs KTM 250 EXC-F

Preço KTM 250 EXC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 250 EXC-F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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