Triumph Trident 660 2025 vs. Triumph Speed Twin 900 2025

Triumph Trident 660 2025

Triumph Speed Twin 900 2025

Visão geral - Triumph Trident 660 2025 vs Triumph Speed Twin 900 2025

Triumph Trident 660 2025

Triumph Speed Twin 900 2025

Especificações técnicas Triumph Trident 660 2025 em comparação com Triumph Speed Twin 900 2025

Triumph Trident 660 2025

Triumph Speed Twin 900 2025

Triumph Trident 660 2025

Triumph Speed Twin 900 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha
Furo	Furo	74 mm	Furo	84,6 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	51,1 mm	Curso do pistão	80 mm
Potência do motor	Potência do motor	81 cv	Potência do motor	65 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	10 250 rpm	Rpm na potência máxima	7500 rpm
Binário	Binário	64 Nm	Binário	80 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6250 rpm	Rpm ao binário	3800 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11,95	Taxa de compressão	11
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	5
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	660 ccm	Cilindrada	900 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Tecnologia	Tecnologia	Pistão grande	Tecnologia	Cartucho fechado
Marca	Marca	Showa	Marca	Marzocchi
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	43 mm
Curso da suspensão	Curso da suspensão	120 mm	Curso da suspensão	120 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Duplo choque
Marca	Marca	Showa	Marca	Marzocchi
Curso da suspensão	Curso da suspensão	130 mm	Curso da suspensão	116 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga
Material	Material	Aço	Material	Aço

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Perímetro	Tipo de quadro	Berço duplo
Ângulo de direção	Ângulo de direção	24,6 grau	Ângulo de direção	24,9 grau
Trilho	Trilho	107,3 mm	Trilho	103 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	255 mm	Diâmetro	255 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo
Marca	Marca	Nissin	Marca	Nissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica moderna	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	100 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Largura	Largura	795 mm	Largura	780 mm
Altura	Altura	1089 mm	Altura	1115 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1401 mm	Distância entre eixos	1435 mm
Altura do assento	Altura do assento	805 mm	Altura do assento	780 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	189 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	216 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14 l	Capacidade do depósito de combustível	12 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2, A	Conformidade da licença	A2, A
Autonomia	Autonomia	304 km	Autonomia	292 km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4,6 l/100km	Consumo de combustível combinado	4 l/100km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação	Equipamento	Bluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 660 2025

A Triumph Trident 660 dá um grande passo em frente para o modelo do ano 2026 e utiliza agora a potência máxima de 95 cavalos na classe A2. A inteligente moto naked de gama média também continua a marcar pontos com um pacote completo de equipamento eletrónico ex works e uma IMU de 6 eixos. Quem procura uma roadster versátil, equilibrada e tecnicamente bem equipada, encontra na Trident 660 um parceiro forte.

Manobrabilidade equilibrada

eletrónica de alta qualidade e caixa de velocidades rápida de série

controlo de velocidade de cruzeiro eficaz

travões bem modulados

som atraente de três cilindros

sólida adequação à utilização quotidiana

peso moderado

sistemas avançados de assistência ao condutor relevantes para a segurança de série, excelente motor com muita potência numa comparação de classe

pode ser acelerado para a carta de condução A2

Garfo não ajustável

cockpit LCD/TFT visualmente não atualizado

é necessária uma chave de gancho para ajustar a pré-carga do amortecedor

braço oscilante em aço

Triumph Speed Twin 900 2025

Em suma, a atualização do cilindro da Speed Twin é um verdadeiro deleite para os fãs dos clássicos modernos que querem combinar dois mundos: um cruzeiro agradável com conforto, mas também curvas animadas com um som potente. A tecnologia de ponta torna a experiência de condução ainda mais segura e confortável. Uma moto clássica moderna como está escrito no livro.

Motor Bonneville

som potente e cheio

comportamento ágil

aspeto elegante com novas caraterísticas

transmissão

elementos de suspensão optimizados

posição de assento e estofos confortáveis

Os pneus podiam ter mais aderência

o travão traseiro é demasiado frouxo

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 vs Triumph Speed Twin 900

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Twin 900

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Triumph Trident 660 2025 vs. Triumph Speed Twin 900 2025

Visão geral - Triumph Trident 660 2025 vs Triumph Speed Twin 900 2025

Especificações técnicas Triumph Trident 660 2025 em comparação com Triumph Speed Twin 900 2025

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Equipamento

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 660 2025

Triumph Speed Twin 900 2025

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 vs Triumph Speed Twin 900

Preço Triumph Trident 660

Preço Triumph Speed Twin 900

Comparações alternativas

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