Suzuki GSX-R 1000 2009 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Suzuki GSX-R 1000 2009

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Visão geral - Suzuki GSX-R 1000 2009 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

Suzuki GSX-R 1000 2009

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Especificações técnicas Suzuki GSX-R 1000 2009 em comparação com Ducati Streetfighter V4 S 2023

Suzuki GSX-R 1000 2009

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Suzuki GSX-R 1000 2009

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	V
Furo	Furo	74.5 mm	Furo	81 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	57.3 mm	Acidente vascular cerebral	53.5 mm
Potência do motor	Potência do motor	136 HP	Potência do motor	208 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	12,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	13,000 rpm
Binário	Binário	116.7 Nm	Binário	123 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	10,000 rpm	Rpm ao binário	9,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.8	Taxa de compressão	14
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	Desmodrómico
Deslocação	Deslocação	999 ccm	Deslocação	1,103 ccm

Suspensão dianteira

Marca	Marca	Showa	Marca	Öhlins
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Marca	Marca	Showa	Marca	Öhlins
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Parelha dupla	Tipo de quadro	Monocoque

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial, Monobloco

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	200 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	50 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,405 mm	Distância entre eixos	1,488 mm
Altura do assento	Altura do assento	810 mm	Altura do assento	845 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17.5 l	Capacidade do depósito de combustível	17 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-R 1000 2009

A GSX-R 1000 continua a ser algo para o condutor experiente, apesar da sua condução precisa e equilibrada e da entrega de potência controlável. A Suzuki sabe que mil deve permanecer mil e segue rigorosamente este princípio. Esperemos que continuem a fazê-lo durante muito tempo.

Geometria melhorada

design compacto do motor

posição de assento relaxada

sistema com múltiplas regulações de altura

embraiagem anti-salto.

Acessibilidade do ajuste da compressão abaixo do ideal

fraco na gama de rotações mais baixa

não para principiantes

Ducati Streetfighter V4 S 2023

A Ducati conseguiu melhorar o desempenho da Streetfighter V4 S com alterações específicas. Apesar de os dados de desempenho não terem sido alterados, a condução foi decisivamente melhorada. As grandes alterações não eram de esperar numa moto que já tinha um desempenho ao mais alto nível - de qualquer forma, não há praticamente nada de que se possa queixar nas actuais motos hiper-nuas. No que diz respeito ao som, os engenheiros ultrapassaram o objetivo. Independentemente de a moto estar ao ralenti ou em modo de condução, a Streetfighter V4 S é simplesmente demasiado barulhenta. Especialmente em pistas rápidas, a pressão do vento empurra o capacete contra o nariz e tensiona enormemente os músculos do pescoço, mas esse é o preço que se tem de pagar se se quiser conduzir uma moto naked, tal como se tem de contar com a escuridão à noite!

Potente motor V4 com muito carácter

comportamento desportivo e estável

mudanças de velocidades suaves

ergonomia agradável

auxiliares de condução ajustáveis e com bom funcionamento

ecrã claro

caro

simplesmente demasiado alto

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-R 1000 vs Ducati Streetfighter V4 S

Preço Suzuki GSX-R 1000

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V4 S

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Suzuki GSX-R 1000 2009 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Visão geral - Suzuki GSX-R 1000 2009 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

Especificações técnicas Suzuki GSX-R 1000 2009 em comparação com Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Dimensões e pesos

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-R 1000 2009

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-R 1000 vs Ducati Streetfighter V4 S

Preço Suzuki GSX-R 1000

Preço Ducati Streetfighter V4 S

Parceiro 1000PS