Beta RR X-PRO 2T 250 2025 vs. Beta Xtrainer 250 2021

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta Xtrainer 250 2021

Visão geral - Beta RR X-PRO 2T 250 2025 vs Beta Xtrainer 250 2021

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta Xtrainer 250 2021

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Especificações técnicas Beta RR X-PRO 2T 250 2025 em comparação com Beta Xtrainer 250 2021

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta Xtrainer 250 2021

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta Xtrainer 250 2021

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	66.4 mm	Furo	66.4 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	72 mm	Acidente vascular cerebral	72 mm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13.2	Taxa de compressão	13.5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Carburador	Sistema de combustível	Carburador
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	CDI, Kokusan	Ignição	CDI, Kokusan
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Golpes	Golpes	2 tempos	Golpes	2 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	249 ccm	Deslocação	249 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	48 mm	Diâmetro	43 mm
Viagens	Viagens	295 mm	Viagens	270 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	290 mm	Viagens	270 mm

Chassis

Moldura	Moldura	Crómio-molibdénio	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Berço duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	260 mm	Diâmetro	260 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante
Tecnologia	Tecnologia	Onda	Tecnologia	Onda

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	240 mm	Diâmetro	240 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	80 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	100 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	140 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	80 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	2,175 mm	Comprimento	2,157 mm
Largura	Largura	830 mm	Largura	802 mm
Altura	Altura	1,270 mm	Altura	1,245 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,482 mm	Distância entre eixos	1,467 mm
Altura do assento	Altura do assento	930 mm	Altura do assento	910 mm
Peso seco	Peso seco	103.5 kg	Peso seco	99 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	9.5 l	Capacidade do depósito de combustível	8.5 l
Gama	Gama	381 km	Gama	303 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	59 g/km	Emissões combinadas de CO2	69 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	2.49 l/100km	Consumo de combustível combinado	2.8 l/100km

Prós e contras em comparação

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

A Beta RR X-PRO 250 combina um comportamento ágil com uma potência forte e um binário potente. É ideal para os condutores que procuram precisão em passagens técnicas e potência em terrenos difíceis, como as dunas de areia. Versátil, robusta e fiável - uma moto polivalente para condições todo-o-terreno exigentes.

Manuseamento leve e ágil

capacidade de resposta previsível

baixa exigência de potência em passagens técnicas

posição de condução flexível e confortável

arrefecimento fiável mesmo a temperaturas elevadas

binário potente

resposta precisa do acelerador

forte potência na gama superior de rotações

excelente tração na areia e nas rochas

suspensão prática e flexivelmente ajustável

amortecimento eficaz das vibrações

construção robusta