Triumph Daytona 675 2008 vs. Yamaha R9 2025

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

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Visão geral - Triumph Daytona 675 2008 vs Yamaha R9 2025

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Especificações técnicas Triumph Daytona 675 2008 em comparação com Yamaha R9 2025

Triumph Daytona 675 2008
Yamaha R9 2025

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor123 HPPotência do motor119 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação890 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,392 mmDistância entre eixos1,420 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

A Daytona sempre foi uma boa mota. As alterações ao chassis são agradáveis e, juntamente com os novos pneus, tornam a Daytona mais manejável e mais rápida. Mas o verdadeiro ponto positivo é o aumento do desempenho na gama superior de rotações.

Acabamento melhorado

mais potência

aspeto sofisticado

aumento das rotações

chassis mais apertado.

A afinação do motor pode ser melhorada.

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Apesar de a R9 não se ter tornado uma R6 sem compromissos, tem um carácter desportivo e tem um bom desempenho mesmo na pista de corrida, sendo muito divertida de conduzir. Os principiantes vão provavelmente achar que é ainda mais fácil de lidar com ela na pista do que com uma R6. Por outro lado, a R9, com o seu motor de binário elevado e uma posição de condução mais descontraída, é muito mais adequada para a utilização quotidiana, mesmo que, naturalmente, não atinja o conforto de condução de uma MT09. E a Yamaha já demonstrou que a nova moto também pode ter um bom desempenho na pista de corrida com a sua vitória de abertura no Campeonato do Mundo de Supersport. Com a sua adequação A2 e preço de entrada favorável, a Yamaha criou uma nova abordagem à moto supersport do dia a dia, que é certamente também interessante para os principiantes.

Grande gama de potência utilizável

boa mudança de velocidades automática com funcionalidade alargada

adequada para utilização em estrada e em pista

registo de dados integrado

Ângulo de joelho estreito para condutores altos

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Daytona 675 vs Yamaha R9

Preço Triumph Daytona 675

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R9

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH