BMW C 400 GT 2025 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

BMW C 400 GT 2025

BMW C 400 GT 2025

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

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Visão geral - BMW C 400 GT 2025 vs Kawasaki Z900 RS 2022

BMW C 400 GT 2025

BMW C 400 GT 2025

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Especificações técnicas BMW C 400 GT 2025 em comparação com Kawasaki Z900 RS 2022

BMW C 400 GT 2025
Kawasaki Z900 RS 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro73,4 mm
Curso do pistãoCurso do pistão69,6 mmCurso do pistão56 mm
Potência do motorPotência do motor34 cvPotência do motor111 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7500 rpmRpm na potência máxima8500 rpm
BinárioBinário35 NmBinário98,6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5750 rpmRpm ao binário6500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão10,8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador40 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemForça centrífugaTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoVariomaticTipo de transmissãoMudança de velocidade
CilindrosCilindros1Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada350 ccmCilindrada948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro35 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão110 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão112 mmCurso da suspensão140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção63,3 grauÂngulo de direção65 grau
TrilhoTrilho81 mmTrilho98 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro15 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro14 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2200 mmComprimento2100 mm
LarguraLargura845 mmLargura865 mm
AlturaAltura1500 mmAltura1150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1565 mmDistância entre eixos1470 mm
Altura do assentoAltura do assento765 mmAltura do assento835 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)219 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12,8 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW C 400 GT 2025

BMW C 400 GT 2025

A BMW C 400 GT é claramente a escolha certa para quem quer tanto conforto, espaço de arrumação e confiança quanto possível na utilização diária da scooter. Tem uma condução cuidada, oferece uma boa proteção contra o vento, marca pontos com o seu conceito de espaço de arrumação revisto e dá uma sensação de maturidade e qualidade, mesmo a velocidades mais elevadas ou com um passageiro. É precisamente este aspeto calmo e elegante que faz dela uma verdadeira maxi scooter premium. Devido ao seu tamanho, não é tão ágil na cidade como a X, mas mostra os seus pontos fortes ainda mais em trajectos pendulares, passagens por terra e na utilização diária confortável.

Elevado conforto de condução Boa proteção contra o vento e as intempéries Muito mais espaço de arrumação do que a C 400 X Sistema Flexcase prático Impressões de condução de elevada qualidade e confiança Também convincente para dois Para-brisas regulável Funcionamento do motor cultivado mesmo a velocidades de autoestrada

Maior e mais pesado no trânsito citadino Menos ágil nas manobras e na separação de faixas de rodagem O Flexcase só pode ser utilizado com o veículo parado

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

A Kawasaki Z900 RS é a mistura perfeita de design clássico e tecnologia moderna. O sedoso motor de quatro cilindros oferece uma entrega de potência linear e uma elasticidade impressionante em todas as gamas de rotações. A suspensão combina conforto e estabilidade, ideal para longas distâncias e passeios desportivos. Apesar da falta de proteção contra o vento, a Z900 RS impressiona com uma posição de condução confortável e caraterísticas de condução ágeis. Visualmente, faz lembrar a lendária Z1, enquanto as caraterísticas modernas, como o controlo de tração e o acabamento de alta qualidade, completam o pacote global. Para quem procura um visual retro com um desempenho moderno, a Z900 RS é uma companheira fiável e versátil - tanto para o uso diário como para as viagens de turismo.

Belo design

motor potente

desempenho de condução estável

travões potentes

posição de assento confortável

mostradores analógicos

alavancas ajustáveis

motor de quatro cilindros suave como a seda

fornecimento linear de potência

excelente cultura de funcionamento

suspensão confortável com progressão desportiva

acabamento de alta qualidade

manuseamento ágil

versatilidade em longas distâncias e na utilização diária

elevada elasticidade do motor

não está disponível uma alavanca de mudanças rápida opcional

o amortecedor é um pouco áspero em cursos curtos

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW C 400 GT vs Kawasaki Z900 RS

Preço BMW C 400 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas