Husqvarna FE 350 2022 vs. Husqvarna TE 250 2024

Husqvarna FE 350 2022

Husqvarna TE 250 2024
Visão geral - Husqvarna FE 350 2022 vs Husqvarna TE 250 2024

Husqvarna FE 350 2022

Husqvarna TE 250 2024
Especificações técnicas Husqvarna FE 350 2022 em comparação com Husqvarna TE 250 2024
Motor e unidade de tração
Furo | Furo | 88 mm | Furo | 66.4 mm |
---|---|---|---|---|
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 57.5 mm | Acidente vascular cerebral | 72 mm |
Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 2 tempos |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 349.7 ccm | Deslocação | 249 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
---|---|---|---|---|
Marca | Marca | WP | Marca | WP |
Diâmetro | Diâmetro | 38 mm | Diâmetro | 48 mm |
Viagens | Viagens | 300 mm | Viagens | 300 mm |
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Braço oscilante |
---|---|---|---|---|
Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
Marca | Marca | WP | Marca | WP |
Viagens | Viagens | 300 mm | Viagens | 300 mm |
Material | Material | Alumínio | Material | Alumínio |
Chassis
Moldura | Moldura | Crómio-molibdénio | Moldura | Crómio-molibdénio |
---|---|---|---|---|
Tipo de quadro | Tipo de quadro | Berço duplo, Tubo central | Tipo de quadro | Berço duplo, Tubo central |
Ancinho | Ancinho | 63.5 grau | Ancinho | 63.9 grau |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco único | Tipo | Disco único |
---|---|---|---|---|
Diâmetro | Diâmetro | 260 mm | Diâmetro | 260 mm |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
---|---|---|---|---|
Diâmetro | Diâmetro | 220 mm | Diâmetro | 220 mm |
Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 90 mm | Largura do pneu dianteiro | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 90 % | Altura do pneu dianteiro | 90 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 21 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 21 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 140 mm | Largura do pneu traseiro | 140 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 90 % | Altura do pneu traseiro | 80 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 18 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 18 polegada |
Altura do assento | Altura do assento | 950 mm | Altura do assento | 952 mm |
Peso seco | Peso seco | 106 kg | Peso seco | 107 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 9 l | Capacidade do depósito de combustível | 8.5 l |
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Husqvarna FE 350 2022

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
Husqvarna TE 250 2024

A condução é mais fácil do que a sua reputação. O potente motor é fácil de controlar. Ao contrário da 150, a 250 não o obriga a aumentar constantemente as rotações. Por outro lado, perde um pouco do seu carácter lúdico em comparação com a 150. A máquina é uma escolha perfeita para passagens difíceis.
Configuração prática do quadro para uma vasta gama de utilizações
Linhas precisas
Baixo nível de vibração no selim
Aspeto geral robusto
Detalhes muito práticos
Baixo peso
Excelente ergonomia no selim
Muito espaço para se movimentar na moto
Quadro de alta qualidade
Impressão geral de leveza
O motor não tem muita potência a baixas rotações, mas funciona de forma estável e previsível
Motor a 2 tempos com uma afinação muito boa
Cultura de funcionamento muito boa do motor
Excelente desempenho em declives íngremes - boa tração, tendência surpreendentemente baixa para o wheelie
Os plásticos na área da bagageira parecem rapidamente muito gastos
Os preços são normalmente sempre uma questão de opinião - neste caso, no entanto, toda a gama parece boa, mas cara
O punho rebaixado no assento está demasiado para a frente
O suporte tem de ser rebatido de forma um pouco complicada
Um pouco cansativo para conduzir em passagens mais longas