Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Yamaha Tenere 700 World Raid 2024

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024 em comparação com Yamaha Tenere 700 World Raid 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Yamaha Tenere 700 World Raid 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Yamaha Tenere 700 World Raid 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha
Furo	Furo	92 mm	Furo	80 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	81,5 mm	Curso do pistão	68,6 mm
Potência do motor	Potência do motor	102 cv	Potência do motor	73 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	7500 rpm	Rpm na potência máxima	9000 rpm
Binário	Binário	112 Nm	Binário	68 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	5500 rpm	Rpm ao binário	6500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10,5	Taxa de compressão	11,5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Dupla embraiagem	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1084 ccm	Cilindrada	689 ccm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	256 mm	Diâmetro	245 mm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	Showa	Marca	Kayaba
Diâmetro	Diâmetro	45 mm	Diâmetro	43 mm
Curso da suspensão	Curso da suspensão	210 mm	Curso da suspensão	230 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Curso da suspensão	Curso da suspensão	200 mm	Curso da suspensão	220 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Berço duplo, Tubo central
Ângulo de direção	Ângulo de direção	62,5 grau	Ângulo de direção	27 grau
Trilho	Trilho	106 mm	Trilho	105 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	282 mm
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	2330 mm	Comprimento	2370 mm
Largura	Largura	960 mm	Largura	905 mm
Altura	Altura	1490 mm	Altura	1490 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1570 mm	Distância entre eixos	1595 mm
Altura do assento	Altura do assento	835 mm	Altura do assento	890 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	253 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	220 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	24,8 l	Capacidade do depósito de combustível	23 l
Autonomia	Autonomia	516 km	Autonomia	534 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	110 g/km	Emissões combinadas de CO2	100 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4,8 l/100km	Consumo de combustível combinado	4,3 l/100km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Conectividade, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável	Equipamento	Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

A Honda Africa Twin Adventure Sports DCT com roda dianteira de 19" revela-se uma candidata adequada para todos aqueles que querem ir para o trabalho todos os dias, mas não querem perder a diversão dos passeios após o trabalho e das excursões de fim de semana em duas rodas. Apesar do seu tamanho e peso considerável, a Africa de dois cilindros é fácil de manobrar no trânsito da cidade e pode ser utilizada para voltas de enduro. A versão DCT, em particular, é fácil de manusear e evita a embraiagem constante, resultando numa maior segurança.

Boa proteção contra as intempéries

condução muito suave para deslocações na autoestrada

bom controlo da moto apesar do seu grande peso devido à baixa altura do assento

motor comprovado agora com ainda mais potência

mais retorno nos meses mais frios graças à nova roda dianteira de 19 polegadas

navegação na cidade com o Google Maps no Apple Car Play

O Apple CarPlay requer ligação por cabo

conceito de funcionamento irritante

posição do banco desconfortável para condutores altos em longas distâncias

banco algo desconfortável

Yamaha Tenere 700 World Raid 2024

Se quiser, também pode vencer terrenos difíceis fora de estrada com ele. No entanto, se não tiveres de percorrer longas distâncias, vais preferir a leveza da T7 standard. O depósito largo da World Raid é visível na sua ergonomia e manuseamento. A suspensão macia, por outro lado, lida bem com terrenos difíceis fora de estrada e, graças ao amortecedor de direção, a moto mantém-se muito estável mesmo em pistas de terra batida de fluxo rápido. O complicado procedimento de desativação do ABS é irritante a longo prazo, e um simples botão "off" seria bom. Em suma, a World Raid faz jus ao seu nome, especialmente para os viajantes do mundo, e é muito bem pensada a este respeito, com uma vasta gama e muito conforto fora de estrada.

Desempenho de condução estável

Assento confortável

Motor de grandes dimensões - não sobrecarrega e é muito divertido

Impressão geral muito robusta

Muito fiável

Muito resistente

tração forte

A suspensão oferece uma vasta gama de utilização

suspensão bem dimensionada

muito prático

A excelente relação preço/desempenho da Tenere perdeu-se um pouco na forma do World Raid

Quando parado, o depósito de combustível largo é particularmente irritante em secções de subida

Em estrada, o travão dianteiro é um pouco frouxo

Fora de estrada, o travão traseiro é demasiado fraco

o controlo da embraiagem e do acelerador é agora melhor noutras motos desta classe

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700 World Raid

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais