BMW K 1600 GTL 2022 vs. BMW K 1300 GT 2011

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1300 GT 2011

Visão geral - BMW K 1600 GTL 2022 vs BMW K 1300 GT 2011

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1300 GT 2011

Especificações técnicas BMW K 1600 GTL 2022 em comparação com BMW K 1300 GT 2011

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1300 GT 2011

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1300 GT 2011

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	72 mm	Furo	80 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	67.5 mm	Acidente vascular cerebral	64.3 mm
Potência do motor	Potência do motor	160.5 HP	Potência do motor	160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,750 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm
Binário	Binário	180 Nm	Binário	135 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	5,250 rpm	Rpm ao binário	8,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.2	Taxa de compressão	13
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Veio da hélice
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	6	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Deslocação	Deslocação	1,649 ccm	Deslocação	1,293 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Duolever	Suspensão dianteira	Suporte

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Paralever	Suspensão	Braço oscilante simples

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Extrudido	Tipo de quadro	Tubo duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça fixa	Suporte de choque	Pinça fixa

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça fixa	Suporte de choque	Pinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Comprimento	Comprimento	2,489 mm	Comprimento	2,318 mm
Largura	Largura	1,000 mm	Largura	965 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,618 mm	Distância entre eixos	1,572 mm
Altura do assento	Altura do assento	750 mm	Altura do assento	820 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	26.5 l	Capacidade do depósito de combustível	24 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

BMW K 1600 GTL 2022

O BMW 6 cilindros desliza pela estrada em 2022 com muita elegância e muito equipamento. Desta vez, a nova tecnologia de faróis foi excelente. A afinação do motor e o novo chassis ESA também estão bem conseguidos desta vez. Surpreendentemente, a proteção contra o vento não é perfeita e os perfeccionistas sentirão falta de um cruise control adaptativo. O soberano 6 cilindros está na melhor forma da sua vida no atual ano-modelo. Desfruta-se do motor em todas as situações. O K 1600 GTL é a escolha certa para quem gosta de fazer longas viagens com duas pessoas e não quer prescindir de qualquer conforto.

Motor suave

excelente resposta do motor

moto acessível e fácil de utilizar em geral, apesar do aspeto imponente

excelente tecnologia de faróis

excelente ecrã - sempre fácil de ler

integração abrangente do telemóvel no veículo

navegação completa no mapa através da aplicação BMW Connected

bom equilíbrio entre estabilidade e comportamento

condução neutra

bons travões e comportamento estável durante a travagem

comportamento harmonioso transmite muita confiança

A ligação entre o telemóvel e o veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando falha, torna-se irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

a proteção contra o vento não está perfeitamente resolvida - sensação de corrente de ar no selim, uma e outra vez

não há cruise control adaptativo - seria de esperar numa moto de turismo desta categoria

o compartimento de armazenamento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado XL.

BMW K 1300 GT 2011

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW K 1600 GTL vs BMW K 1300 GT

Preço BMW K 1600 GTL

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço BMW K 1300 GT

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

BMW K 1600 GTL 2022 vs. BMW K 1300 GT 2011

Visão geral - BMW K 1600 GTL 2022 vs BMW K 1300 GT 2011

Especificações técnicas BMW K 1600 GTL 2022 em comparação com BMW K 1300 GT 2011

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Dimensões e pesos

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1300 GT 2011

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW K 1600 GTL vs BMW K 1300 GT

Preço BMW K 1600 GTL

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