Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Yamaha MT-09 2016

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

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Visão geral - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Yamaha MT-09 2016

In terms of the technical specifications, the Triumph Speed Triple 1050 2011 and the Yamaha MT-09 2016 have some similarities. Both bikes have an inline engine with 3 cylinders and a displacement of around 1000cc. They also have aluminum frames and double tube chassis. The front tire width is the same at 120mm, and they both have 17-inch wheels. However, there are also some differences between the two bikes.

In terms of power, the Triumph Speed Triple 1050 2011 has a higher horsepower of 132 HP compared to the Yamaha MT-09 2016, which has 115 HP. The Speed Triple also has a higher torque of 110 Nm compared to the MT-09's 87.5 Nm. This means that the Speed Triple may have better acceleration and overall performance.

In terms of suspension, the Speed Triple 1050 2011 has a telescopic upside-down fork at the front, while the MT-09 2016 has a telescopic fork. This suggests that the Speed Triple may have better suspension and handling capabilities.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 2016 is slightly smaller and lighter than the Triumph Speed Triple 1050 2011. The MT-09 has a shorter wheelbase of 1440mm compared to the Speed Triple's 1437mm. The seat height of the MT-09 is also slightly lower at 815mm compared to the Speed Triple's 828mm. Additionally, the MT-09 weighs 188kg, while the Speed Triple weighs 219kg.

In terms of fuel capacity, the Speed Triple 1050 2011 has a larger fuel tank with a capacity of 17.5 liters, while the MT-09 2016 has a smaller fuel tank with a capacity of 14 liters. This means that the Speed Triple may have a longer range and require fewer fuel stops on long rides.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

When it comes to strengths, the Speed Triple 1050 2011 is praised for its controlled chassis, strong sound, and stability. On the other hand, the MT-09 2016 is praised for its wonderfully powerful three-cylinder engine, three power modes, fully adjustable chassis, quick gearbox, sporty and upright seating position, good brakes, aggressive look, and traction control.

In terms of weaknesses, the Speed Triple 1050 2011 is criticized for its occasional rough gear shifting, which can disrupt the overall riding experience. The MT-09 2016, on the other hand, is criticized for its slightly hard seat for long trips and the lack of splash protection from the license plate holder on the swingarm.

In conclusion, both the Triumph Speed Triple 1050 2011 and the Yamaha MT-09 2016 have their own strengths and weaknesses. The Speed Triple offers more power and torque, while the MT-09 has a slightly smaller and lighter build. Ultimately, the choice between the two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Speed Triple 1050 2011 em comparação com Yamaha MT-09 2016

Triumph Speed Triple 1050 2011
Yamaha MT-09 2016
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Apenas o mesmo
Diferenças
Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Speed Triple 1050 2011
Yamaha MT-09 2016
Yamaha MT-09 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.4 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor132 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário110 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,086 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura728 mmLargura815 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,135 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,437 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento828 mmAltura do assento815 mm
Peso da bermaPeso da berma219 kgPeso da berma188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Mesmo uma Super Duke está num local apertado quando as curvas não são muito acentuadas e a KTM pode fazer pleno uso do seu comportamento radical e da sua capacidade inigualável de corrigir o raio em motos naked. A Speed Triple é mais harmoniosa, paciente e previsível. A Duke tem de ser batida, a Triple também pode ser acariciada.

Chassis controlado

som forte

estável.

A engrenagem áspera perturba por vezes o idílio entre o homem e a máquina.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

A Yamaha MT-09 não precisava de ser reinventada para a próxima época - já estava extremamente bem feita há quase quatro anos. Em vez disso, os japoneses concentram-se na afinação e na adição de truques práticos e contemporâneos, como o controlo de tração e as mudanças automáticas. No entanto, devido à norma Euro4, a gestão do motor foi alterada mais uma vez e oferece uma potência enfaticamente potente, mas bem controlada no modo standard; a explosão de potência da primeira geração já não é oferecida nem mesmo pelo modo A mais nítido. A maior mudança, reconhecível à primeira vista, é o design, na minha opinião, extremamente bem-sucedido, com a frente mais agressiva e a traseira com novo design. Em suma, uma moto naked ainda mais elegante que foi claramente construída para a diversão do motociclismo.

Motor de três cilindros maravilhosamente potente

três modos de potência

chassis totalmente ajustável

caixa de velocidades rápida de série

posição de assento desportiva e direita

bons travões

aspeto agressivo

controlo de tração.

O selim é um pouco duro demais para viagens longas

o suporte da placa de matrícula no braço oscilante oferece menos proteção contra salpicos do que um suporte convencional

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Triple 1050 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1050 2011 and a Yamaha MT-09 2016. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2016 is about 17% higher. A Triumph Speed Triple 1050 2011 experiences a loss of 880 EUR in one year and 1 020 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 520 EUR and 900 EUR for a Yamaha MT-09 2016. Compared to Yamaha MT-09 2016 there are less Triumph Speed Triple 1050 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 11. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 77 days compared to 87 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Triumph Speed Triple 1050 was published on 02/10/2007 and now has more than 16 200 views. This compares to more than 39 900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço Triumph Speed Triple 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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