GASGAS ES 700 2023 vs. Beta Alp X 2024

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Beta Alp X 2024

Beta Alp X 2024

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Visão geral - GASGAS ES 700 2023 vs Beta Alp X 2024

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Beta Alp X 2024

Beta Alp X 2024

Especificações técnicas GASGAS ES 700 2023 em comparação com Beta Alp X 2024

GASGAS ES 700 2023
Beta Alp X 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro105 mmFuro84.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral62 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação692.7 ccmDeslocação348 ccm

Suspensão dianteira

DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens250 mmViagens185 mm

Suspensão Traseira

ViagensViagens250 mmViagens195 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroPerímetro

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro290 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm

Dimensões e pesos

Altura do assentoAltura do assento935 mmAltura do assento855 mm
Peso secoPeso seco146 kgPeso seco142 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível11 l
GamaGama313 kmGama313 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO299 g/kmEmissões combinadas de CO283 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.3 l/100kmConsumo de combustível combinado3.51 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

O resultado final é que o ES 700 é principalmente emocionante quando o ataque está ligado e a torneira está aberta em qualquer superfície. O chassis resistente e com muitas reservas, combinado com o motor a alta rotação e o baixo peso, é muito divertido em modo de rali. No entanto, quando se desloca livremente pelo terreno, falta-lhe um conforto residual e também feedback. No entanto, graças ao chassis estável, também consegue lidar com etapas de autoestrada a 140 km/h ou acelerar em ângulo. O resultado final é que o Gas Gas ES 700 é extremamente versátil, com alguns sacrifícios em termos de conforto. Para os interessados na ES 700, a questão é clara: é suficientemente resistente ou não?

baixo peso total

fornecimento de potência bem controlável

vibração muito baixa para um motor de 1 cilindro

boa escolha para terrenos difíceis

estável mesmo no asfalto e a alta velocidade

grande liberdade de movimentos no selim para uma condução ativa

Pacote eletrónico completo para uma enduro

instrumentação muito purista

O chassis parece um pouco de madeira, não dá o melhor feedback dos pneus

A ergonomia ativa exige a aptidão do condutor em passagens longas

Beta Alp X 2024

Beta Alp X 2024

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado GASGAS ES 700 vs Beta Alp X

Preço GASGAS ES 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Beta Alp X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH