Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

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Visão geral - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015

The Suzuki V-Strom 1000 model year 2015 and the Honda CRF1000L Africa Twin model year 2015 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two.

In terms of the motor and powertrain, the Suzuki V-Strom 1000 has a larger bore and stroke, resulting in a higher displacement and horsepower compared to the Honda CRF1000L Africa Twin. The V-Strom 1000 has a 1037cc engine with 100 horsepower and 103 Nm of torque, while the Africa Twin has a 998cc engine with 95 horsepower and 98 Nm of torque. Both motorcycles have a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension and a monoshock rear suspension. This provides a comfortable ride and good handling on various terrains.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

The chassis of the Suzuki V-Strom 1000 is made of aluminum, while the Honda CRF1000L Africa Twin has a steel frame. This can affect the weight and handling of the motorcycles, with the V-Strom 1000 being slightly lighter at 228 kg compared to the Africa Twin at 232 kg.

Both motorcycles have advanced rider assistance systems, with the Suzuki V-Strom 1000 featuring traction control and the Honda CRF1000L Africa Twin featuring ABS and traction control. These systems enhance the safety and stability of the motorcycles.

In terms of dimensions and weights, the Honda CRF1000L Africa Twin has a larger front tire with a 21-inch diameter compared to the 19-inch front tire of the Suzuki V-Strom 1000. Both motorcycles have a 150 mm width rear tire, but the Africa Twin has an 18-inch diameter rear tire compared to the 17-inch diameter of the V-Strom 1000. The Africa Twin also has a slightly longer wheelbase at 1575 mm compared to the 1555 mm of the V-Strom 1000. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 20 liters.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1000 has a powerful engine, standard traction control, excellent brakes, a comfortable chassis, and a large displacement. It also has a complete instrumentation system. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin has a stable behavior, an overall indestructible impression, immaculate details, excellent off-road and on-road traction control, a high level of travel comfort, and low fuel consumption.

However, the Suzuki V-Strom 1000 has some weaknesses, including turbulence caused by the windshield, a lack of power in the higher RPM range, and arbitrary optics. The Honda CRF1000L Africa Twin has difficulties with the DCT version of the wheels and a lack of electrical connection in series.

Overall, both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1000 2015 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro100 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral75.1 mm
Potência do motorPotência do motor100 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário103 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,037 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,285 mmComprimento2,335 mm
LarguraLargura865 mmLargura875 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,475 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,575 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)228 kgPeso da berma (com ABS)232 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

No segmento das grandes enduro, a Suzuki V-Strom 1000 ocupa a posição da oferta mais barata, mas não precisa de prescindir de nada - até o controlo de tração e o ABS estão incluídos de série. Excelentes travões, grande conforto e um motor V-twin maravilhosamente potente são ingredientes que devem agradar a quase todos. O facto de não jogar na liga superior com 100 cv é compensado pela maravilhosa entrega de potência, que garante um clima descontraído em viagens longas. Apenas a proteção contra o vento não é a ideal com o para-brisas original; deve investir-se no para-brisas acessível e um pouco maior.

Motor potente

controlo de tração de série

travões muito bons

chassis esticado mas confortável

grande capacidade de deslocação

instrumentação completa

O para-brisas cria turbulência na cabeça

o motor fica sem fôlego na gama superior de rotações, ótica arbitrária

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

A nova Africa Twin é uma digna sucessora de uma lenda. Parece soberana, indestrutível e fiável. Desperta o espírito aventureiro no condutor e não terá certamente uma existência indigna na garagem do proprietário. Está posicionada e configurada corretamente e pode fazer tudo o que uma Africa Twin tem de fazer. Surpresa: As características de alta tecnologia também são boas em todo-o-terreno.

Comportamento estável

impressão geral indestrutível

detalhes imaculados

excelente DTC em todo-o-terreno e no asfalto

elevado nível de conforto de viagem

baixo consumo de combustível.

Rodas com versão DCT apenas com dificuldade possível

Sem ligação eléctrica em série

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2015 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 76 days compared to 104 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 23/07/2002 and now has more than 6 300 views. This compares to more than 13 600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 12/05/2015.

Preço Suzuki V-Strom 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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