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Beta Xtrainer 300 2021 vs. KTM 390 Duke 2017

Beta Xtrainer 300 2021

Beta Xtrainer 300 2021

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

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Especificações técnicas Beta Xtrainer 300 2021 em comparação com KTM 390 Duke 2017

Beta Xtrainer 300 2021
KTM 390 Duke 2017
Beta Xtrainer 300 2021
Beta Xtrainer 300 2021
KTM 390 Duke 2017
KTM 390 Duke 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro72 mmFuro89 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral72 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.45 Taxa de compressão12.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelCarburadorSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes2 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação293.1 ccmDeslocação373.2 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens270 mmViagens142 mm

Suspensão Traseira

ViagensViagens270 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro230 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro80 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro100 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,467 mmDistância entre eixos1,367 mm
Altura do assentoAltura do assento910 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível8.5 lCapacidade do depósito de combustível13.4 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Beta Xtrainer 300 2021

Beta Xtrainer 300 2021

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

É realmente incrível a quantidade de diversão que se pode ter com menos de 50 cv. A KTM 390 Duke é um pequeno canhão de diversão que não vai encontrar em mais lado nenhum. A sua configuração desportiva com a posição de assento orientada para a roda dianteira faz dela um verdadeiro predador de curvas - não precisa de mais nada na engrenagem angular. O aspeto elegante e o ecrã TFT conferem-lhe uma aparência de alta classe.

Posição de assento desportiva

baixo peso

ecrã TFT

aspeto elegante

nix

Comparação de preços Preço médio de mercado Beta Xtrainer 300 vs KTM 390 Duke

Preço Beta Xtrainer 300

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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