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KTM 450 EXC-F 2025 vs. Yamaha R7 2024

KTM 450 EXC-F 2025

KTM 450 EXC-F 2025

Yamaha R7 2024

Yamaha R7 2024

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Visão geral - KTM 450 EXC-F 2025 vs Yamaha R7 2024

KTM 450 EXC-F 2025

KTM 450 EXC-F 2025

Yamaha R7 2024

Yamaha R7 2024

Especificações técnicas KTM 450 EXC-F 2025 em comparação com Yamaha R7 2024

KTM 450 EXC-F 2025
Yamaha R7 2024
KTM 450 EXC-F 2025
KTM 450 EXC-F 2025
Yamaha R7 2024
Yamaha R7 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro95 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.4 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.75 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação449.9 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens300 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens310 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
AncinhoAncinho63.9 grauAncinho66.3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,489 mmDistância entre eixos1,395 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível8.5 lCapacidade do depósito de combustível13 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 450 EXC-F 2025

KTM 450 EXC-F 2025

A KTM 450 EXC 2025 impressiona como uma moto de enduro fiável e polivalente, que se destaca particularmente bem em percursos mais longos graças às caraterísticas suaves e potentes do seu motor.

A ampla curva de binário perdoa muitos erros de condução

capacidade de resposta sempre limpa

o motor sacode facilmente a potência da manga e nunca é verdadeiramente desafiado. Os condutores que trabalham arduamente e que fazem longas horas de trabalho ficarão provavelmente mais satisfeitos com ela do que com os modelos mais radicais de 250 ou 350 cc

potência suave e silenciosa

consumo de combustível comparativamente baixo

intervalos de manutenção práticos

boa tração

travão motor agradavelmente controlável

O motor aquece rapidamente em secções muito lentas

um pouco mais exigente em secções de descida do que as pequenas cilindradas ou os 2-Trokes

o som é um pouco intrusivo em regiões sensíveis

a aceleração entediante requer um novo mapeamento na ECU

Leia o artigo completo em 1000PS.com

Yamaha R7 2024

Yamaha R7 2024

Em suma, a R7 é uma excelente moto de pista para principiantes, que me preparou para a condução em pista de uma forma segura, agradável e nada extenuante e me acompanhou ao longo do caminho. A ergonomia agradável, mas pronta para a pista, o peso leve, os fantásticos pneus, travões e componentes de suspensão e o binário do motor a baixas e médias rotações permitiram-me corrigir os erros que a maioria dos pilotos de pista principiantes cometem, e tudo isto sem me deitar abaixo, assustar, amedrontar ou mesmo fazer-me desistir.

Motor CP2 com potência a baixas e médias rotações

188 quilogramas pronto a conduzir

ergonomia desportiva

pacote eletrónico simples

suspensão bem afinada

travões acessíveis

pouca potência na gama superior de rotações

não existe uma alavanca de velocidades rápida com blipper

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 450 EXC-F vs Yamaha R7

Preço KTM 450 EXC-F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R7

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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