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Suzuki V-Strom 650 XT 2024 vs. Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

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Visão geral - Suzuki V-Strom 650 XT 2024 vs Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 650 XT 2024 em comparação com Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2024
Yamaha Tenere 700 World Rally 2023
Suzuki V-Strom 650 XT 2024
Suzuki V-Strom 650 XT 2024
Yamaha Tenere 700 World Rally 2023
Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro81 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor71 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário62 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,300 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens150 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens159 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo, Tubo central
AncinhoAncinho64.2 grauAncinho27 grau
TrilhoTrilho110 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro282 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,275 mmComprimento2,370 mm
LarguraLargura910 mmLargura905 mm
AlturaAltura1,484 mmAltura1,490 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,595 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento890 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)216 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
GamaGama476 kmGama534 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2100 g/kmEmissões combinadas de CO2100 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.2 l/100kmConsumo de combustível combinado4.3 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

A V-Strom 650 XT pode estar a ficar um pouco velha, mas continua a ser uma boa moto. Especialmente se não precisar de um ecrã a cores e não tencionar sair da estrada pavimentada. A 650 é uma mota fácil de conduzir e quase nunca está fora do seu alcance. Para além disso, este modelo já deu provas de que é capaz de fazer um zilião de vezes, o que sublinha a sua durabilidade e longevidade.

Bicicleta simples e descomplicada

tecnologia comprovada

boa relação preço/desempenho

O design e o equipamento estão um pouco desactualizados

capacidade off-road muito limitada

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Robusta, equilibrada e fácil de utilizar - é assim que se pode descrever a irmã ligeiramente modificada da Yamaha Ténéré 700 World Raid. Se quiser, também pode conquistar terrenos off-road mais difíceis com ela, mas se não tiver de percorrer longas distâncias, vai preferir a leveza da Tenere 700 standard. O depósito largo da World Rally é visível na ergonomia e no manuseamento. A suspensão macia, por outro lado, lida bem com terrenos difíceis fora de estrada e, graças ao amortecedor de direção, a moto mantém-se muito estável mesmo em pistas de terra batida de fluxo rápido. O procedimento complicado para desativar o ABS é irritante a longo prazo; um simples botão "off" seria bom. De acordo com o seu nome, a World Rally é particularmente adequada para viajantes de longa distância e está muito bem pensada a este respeito, com uma longa autonomia e muito conforto (fora de estrada).

Motor de binário elevado e de controlo fino

boa ergonomia

longa autonomia

chassis potente com muitas reservas

O depósito de combustível atrapalha nas subidas íngremes

os travões podiam ter mais força na estrada

a roda de viragem instável e a desativação do ABS podem ser entediantes a longo prazo

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 650 XT vs Yamaha Tenere 700 World Rally

Preço Suzuki V-Strom 650 XT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700 World Rally

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

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