Yamaha V-MAX 2012 vs. Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009

Yamaha V-MAX 2012

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009

Overview - Yamaha V-MAX 2012 vs Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009

Yamaha V-MAX 2012

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009

Technical Specifications Yamaha V-MAX 2012 compared to Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009

Yamaha V-MAX 2012

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009

Yamaha V-MAX 2012

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	90 mm	Furo	105 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	66 mm	Acidente vascular cerebral	72 mm
Binário	Binário	166.8 Nm	Binário	115 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,500 rpm	Rpm ao binário	7,000 rpm
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Cinto
Deslocação	Deslocação	1,679 ccm	Deslocação	1,246 ccm

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	2,395 mm	Comprimento	2,455 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,700 mm	Distância entre eixos	1,715 mm
Altura do assento	Altura do assento	775 mm	Altura do assento	660 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15 l	Capacidade do depósito de combustível	18.9 l

Pros and Cons in comparison

Yamaha V-MAX 2012

A grande Vmax da Yamaha é uma moto única. Isto aplica-se ao lado técnico, com o maior motor V4 numa moto de todos os tempos, bem como ao lado emocional de conduzir uma Vmax. Poucas motos podem oferecer tanta força bruta em todas as situações de condução, e ainda menos são cruisers. Embora o seu comportamento obstinado em curva diminua o prazer de condução, a posição de assento seja bastante apertada e o som pudesse ser mais indicativo da enorme cilindrada, a propulsão é viciante. A Vmax 1700 é definitivamente um produto de nicho, mas também uma moto absolutamente inspiradora e única.

Motor V4 muito potente, com um binário insano em todas as situações

Suspensão bem amortecida

Belo acabamento

Travões muito potentes

Consumo de combustível elevado

posição do banco bastante apertada com uma grande abertura para as pernas

comportamento de direção extremamente teimoso da máquina de teste usada

a suspensão não consegue suprimir totalmente os movimentos quando se inclina

o som do potente V4 poderia ser mais percetível