Honda NT1100 DCT 2024 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

Honda NT1100 DCT 2024

Honda NT1100 DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

Loading...

Especificações técnicas Honda NT1100 DCT 2024 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

Honda NT1100 DCT 2024
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro92 mm
Curso do pistãoCurso do pistão81,5 mmCurso do pistão81,5 mm
Potência do motorPotência do motor102 cvPotência do motor102 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7500 rpmRpm na potência máxima7500 rpm
BinárioBinário104 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6250 rpmRpm ao binário6250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,1 Taxa de compressão10,1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Sim
CilindradaCilindrada1084 ccmCilindrada1084 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2240 mmComprimento2330 mm
LarguraLargura865 mmLargura960 mm
AlturaAltura1360 mmAltura1395 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1535 mmDistância entre eixos1575 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20,4 lCapacidade do depósito de combustível24,8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NT1100 DCT 2024

Honda NT1100 DCT 2024

A Honda NT1100 DCT apresenta-se como uma moto de turismo muito boa. O conforto de condução, a transmissão DCT e a excelente integração do Apple Carplay garantem que você gosta de andar de moto em toda parte.

Equipamento de série extenso

Proteção muito boa contra o vento e as intempéries

Motor confiante

Muito adequado para longas distâncias e confortável

Integração Apple Carplay e Android Auto

A configuração da suspensão adapta-se bem ao carácter da moto.

Sem IMU

opções de ajuste da suspensão limitadas, o que reduz a gama de utilização da máquina

o ajuste do para-brisas exige muito esforço

a resposta do motor e do DCT em combinação ainda leva algum tempo a habituar-se e, por vezes, parece áspera à primeira vista.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

A Africa Twin é uma verdadeira Enduro com qualidades de condução difíceis. Tem um aspeto robusto e está bem equipada para quase todas as aplicações. O motor é bom, mas não vai deixar os viciados em adrenalina de boca aberta. A proteção contra o vento é excelente, mas demasiado boa no verão. Os componentes e acessórios são de elevada qualidade. A qualidade geral de construção é superior e a integração do telemóvel é uma excelente solução. Mesmo depois de muitas viagens de teste, os interruptores continuam a parecer ilógicos e confusos. Em comparação direta, de alguma forma flutua acima das coisas. Simplesmente conduz bem e com confiança, mas não consegue brilhar com valores espectaculares.

Chassis muito bom - tanto mecânico como eletrónico

a opção DCT torna-a numa moto de turismo superior

ajudas electrónicas à condução práticas e de alta qualidade

proteção contra o vento fundamentalmente boa

impressão geral de alta qualidade

motor impecável com grande resposta e curva de binário linear

manuseamento acessível

condução muito agradável

moto maravilhosamente versátil.

A proteção contra o vento é demasiado boa no calor - mesmo a posição mais baixa do para-brisas quase não deixa passar o vento

o funcionamento através dos numerosos interruptores parece complexo, mesmo após 2 dias de testes

o assento parece demasiado macio após um longo dia.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NT1100 DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Preço Honda NT1100 DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas