BMW K 1600 Grand America 2022 vs. BMW R 1250 R 2020
BMW K 1600 Grand America 2022
BMW R 1250 R 2020
Visão geral - BMW K 1600 Grand America 2022 vs BMW R 1250 R 2020
BMW K 1600 Grand America 2022
BMW R 1250 R 2020
Especificações técnicas BMW K 1600 Grand America 2022 em comparação com BMW R 1250 R 2020
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
BMW K 1600 Grand America 2022
O BMW 6 cilindros desliza pela estrada em 2022 com muita elegância e muito equipamento. Desta vez, a nova tecnologia de faróis foi excelente. A afinação do motor e o novo chassis ESA também estão bem conseguidos desta vez. Surpreendentemente, a proteção contra o vento não é perfeita e os perfeccionistas sentirão falta de um cruise control adaptativo. O soberano 6 cilindros está na melhor forma da sua vida no atual ano-modelo. Desfruta-se do motor em todas as situações. O K 1600 Grand America combina o conforto de condução do GTL com o carácter descontraído do K 1600 B. O planador soberano inspira com soberania em longas viagens. Surpreendentemente, a proteção contra o vento não foi perfeita durante o teste. Independentemente da posição do para-brisas - de alguma forma, parecia sempre uma corrente de ar no selim.
BMW R 1250 R 2020
O que poderia ser melhor do que obter ainda mais potência e binário numa já potente moto naked! A antecessora, a R 1200 R, com os seus 125 cv e Newton metros de binário, já podia ser conduzida de forma muito desportiva, mas a R 1250 R alargada, agora com 136 cv e uns enormes 143 Newton metros, leva a potência do boxer ao seu pico atual. O que a R 1250 R tem de especial, tal como a sua antecessora, é o facto de, graças à vasta gama de acessórios, poder convencer também em passeios. O novo motor com controlo de válvulas ShiftCam não é apenas mais potente, mas também mais refinado. O chassis e os travões são igualmente convincentes e a posição do assento é agradavelmente direita, permitindo uma vasta gama de estilos de condução, desde o arranque desportivo até aos passeios de longa distância.
