Kawasaki Ninja ZX-10R 2024 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Visão geral - Kawasaki Ninja ZX-10R 2024 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2023

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Especificações técnicas Kawasaki Ninja ZX-10R 2024 em comparação com Ducati Streetfighter V4 S 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	V
Furo	Furo	76 mm	Furo	81 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	55 mm	Acidente vascular cerebral	53.5 mm
Potência do motor	Potência do motor	203 HP	Potência do motor	208 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	13,200 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	13,000 rpm
Binário	Binário	114.9 Nm	Binário	123 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	11,400 rpm	Rpm ao binário	9,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13	Taxa de compressão	14
Injectores por Cilindro	Injectores por Cilindro	2	Injectores por Cilindro	2
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	Desmodrómico
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	998 ccm	Deslocação	1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	43 mm	Diâmetro	43 mm
Viagens	Viagens	120 mm	Viagens	120 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante simples
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	115 mm	Viagens	130 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Alumínio
Trilho	Trilho	105 mm	Trilho	100 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	330 mm	Diâmetro	330 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Semi-Schwimmsattel	Suporte de choque	Semi-Schwimmsattel
Tecnologia	Tecnologia	radial, Pétala	Tecnologia	radial, Monobloco
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	245 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	200 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,440 mm	Distância entre eixos	1,488 mm
Altura do assento	Altura do assento	835 mm	Altura do assento	845 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17 l	Capacidade do depósito de combustível	17 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja ZX-10R 2024

Com a Ninja ZX-10R, a Greens oferece um conjunto global maduro que continua a ter um aspeto tão agressivo como seria de esperar de uma superbike Kawa. A moto oferece um espaço surpreendentemente bom para o condutor e sente-se confortável no assento, mas os apoios para os pés altos deixam claro que foi concebida para atuar na pista de corrida. O regime de rotações do motor não deixa nada a desejar - exceto talvez mais disciplina na gama de carga parcial. Para que o projeto seja um sucesso, a Kawasaki conta com ingredientes de alta qualidade: Suspensão Showa, amortecedores de direção Öhlins, travões Brembo com 330 discos e eletrónica de alta qualidade. A Ninja ZX-10R até faz uma boa figura na estrada rural graças à boa eletrónica e ao motor superior - desde que se possa sofrer um pouco no que diz respeito à posição do assento.

Acabamento de alta qualidade

componentes robustos

motor potente e com boa rotação

excelente proteção contra o vento, incluindo boa aerodinâmica

boa posição de assento, mesmo para condutores altos

pacote eletrónico de alta qualidade

travões potentes

chassis bem equilibrado

Reacções de mudança de carga na gama de carga parcial

mudança de velocidade algo lenta

ecrã algo pequeno

Ducati Streetfighter V4 S 2023

A Ducati conseguiu melhorar o desempenho da Streetfighter V4 S com alterações específicas. Apesar de os dados de desempenho não terem sido alterados, a condução foi decisivamente melhorada. As grandes alterações não eram de esperar numa moto que já tinha um desempenho ao mais alto nível - de qualquer forma, não há praticamente nada de que se possa queixar nas actuais motos hiper-nuas. No que diz respeito ao som, os engenheiros ultrapassaram o objetivo. Independentemente de a moto estar ao ralenti ou em modo de condução, a Streetfighter V4 S é simplesmente demasiado barulhenta. Especialmente em pistas rápidas, a pressão do vento empurra o capacete contra o nariz e tensiona enormemente os músculos do pescoço, mas esse é o preço que se tem de pagar se se quiser conduzir uma moto naked, tal como se tem de contar com a escuridão à noite!

Potente motor V4 com muito carácter

comportamento desportivo e estável

mudanças de velocidades suaves

ergonomia agradável

auxiliares de condução ajustáveis e com bom funcionamento

ecrã claro

caro

simplesmente demasiado alto

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