Kawasaki Ninja ZX-10R 2014 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

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Visão geral - Kawasaki Ninja ZX-10R 2014 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Especificações técnicas Kawasaki Ninja ZX-10R 2014 em comparação com Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014
Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55 mmAcidente vascular cerebral55.1 mm
Potência do motorPotência do motor200.1 HPPotência do motor178 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário114.3 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,500 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão12.3
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação999.8 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,077 mm
LarguraLargura715 mmLargura685 mm
AlturaAltura1,115 mmAltura1,135 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,115 mmDistância entre eixos1,407 mm
Altura do assentoAltura do assento813 mmAltura do assento820 mm
Peso da bermaPeso da berma198 kgPeso da berma199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17.7 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

A ZX-10R esteve mesmo no meio durante o teste. Não era tão rápida e radical como a R1, Panigale, BMW e Aprilia. Mas também era mais desportiva do que a Honda e a Suzuki. Enquanto a Honda e a Suzuki precisariam de motos completamente novas para alcançar o topo, a Kawasaki só teria que dar à ZX-10R uma pequena atualização. Mas os pilotos satisfeitos da ZX-10R não precisam de desesperar. A diferença para o topo é suficientemente pequena para a apanhar com alguns acessórios. Porque a ZX-10R tem uma vantagem decisiva. Está no mercado há muito tempo e há peças suficientes disponíveis, incluindo as informações de configuração necessárias. Se não quiser envolver-se em experiências, pegue numa Kawasaki e, com alguns passos simples, também estará no topo.

Óptima base para uma moto de competição

motor forte na gama superior de rotações

bom chassis

Relação de transmissão demasiado longa

motor com pouca potência nas rotações mais baixas

o controlo de tração não consegue acompanhar os sistemas das motos de topo

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

No atual nível de preços das 1000cc, não se pode chamar a nenhuma moto uma pechincha, mas a Honda ainda está na parte inferior da escala de preços. Este facto não deve ser esquecido quando se fazem comparações com a Panigale ou a Aprilia RSV4 Factory.

Chassis simples

motor agradável

condução relativamente confortável

ABS

posição do assento pouco atractiva para os condutores mais altos.

Problemas de configuração invulgares - equilíbrio e precisão do guiador.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja ZX-10R vs Honda CBR1000RR Fireblade

Preço Kawasaki Ninja ZX-10R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR1000RR Fireblade

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH