Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Triumph Speed Triple 1050 2011

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Visão geral - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Triumph Speed Triple 1050 2011

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

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Especificações técnicas Triumph Speed Triple 1050 2011 em comparação com Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Triumph Speed Triple 1050 2011

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Triumph Speed Triple 1050 2011

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	V
Furo	Furo	79 mm	Furo	84 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	71.4 mm	Acidente vascular cerebral	77 mm
Potência do motor	Potência do motor	132 HP	Potência do motor	55 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,250 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,250 rpm
Binário	Binário	110 Nm	Binário	62 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,500 rpm	Rpm ao binário	3,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12	Taxa de compressão	10.5
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Endurecido
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	2
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	2
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Óleo/ar
Deslocação	Deslocação	1,050 ccm	Deslocação	853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica

Suspensão Traseira

Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo	Tipo de quadro	Berço duplo

Travões dianteiros

Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo
Marca	Marca	Nissin	Marca	Brembo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	130 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	16 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada
Comprimento	Comprimento	2,086 mm	Comprimento	2,134 mm
Largura	Largura	728 mm	Largura	722 mm
Altura	Altura	1,120 mm	Altura	1,110 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,437 mm	Distância entre eixos	1,480 mm
Altura do assento	Altura do assento	828 mm	Altura do assento	775 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17.5 l	Capacidade do depósito de combustível	15 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Triple 1050 2011

Mesmo uma Super Duke está num local apertado quando as curvas não são muito acentuadas e a KTM pode fazer pleno uso do seu comportamento radical e da sua capacidade inigualável de corrigir o raio em motos naked. A Speed Triple é mais harmoniosa, paciente e previsível. A Duke tem de ser batida, a Triple também pode ser acariciada.

Chassis controlado

som forte

estável.

A engrenagem áspera perturba por vezes o idílio entre o homem e a máquina.

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

A V9 Bobber é um modelo absolutamente autêntico - tanto como uma Moto Guzzi como uma bobber. O típico motor V2 montado longitudinalmente com os seus cilindros projectados para cima em ângulo é orgulhosamente exibido e domina as linhas minimalistas que devem caraterizar uma bobber. A roda dianteira pequena e larga é particularmente bem sucedida, pelo menos visualmente. Com os seus 55 cv, o motor não se destaca muito da série V7, mas graças ao baixo peso de apenas 200 quilos, nada impede uma condução rápida. A posição do assento também corresponde ao estilo bobber - desportivo e vertical, pode desfrutar do passeio na máquina nobre e, portanto, não tão cara.

Aspeto moderno

motor bem cuidado

aparência autêntica

travões bem controláveis com ABS discreto

o motor poderia ser um pouco mais forte

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