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Triumph Trident 660 2024 vs. Honda NC700X 2012

Triumph Trident 660 2024

Triumph Trident 660 2024

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

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Visão geral - Triumph Trident 660 2024 vs Honda NC700X 2012

Triumph Trident 660 2024

Triumph Trident 660 2024

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Especificações técnicas Triumph Trident 660 2024 em comparação com Honda NC700X 2012

Triumph Trident 660 2024
Honda NC700X 2012
Triumph Trident 660 2024
Triumph Trident 660 2024
Honda NC700X 2012
Honda NC700X 2012

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro73 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral51.1 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor81 HPPotência do motor48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpm
BinárioBinário64 NmBinário62 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.95 Taxa de compressão10.7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação660 ccmDeslocação670 ccm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroPerímetroTipo de quadroTubo duplo, Tubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoTrês pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura795 mmLargura830 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,285 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,401 mmDistância entre eixos1,540 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 660 2024

Triumph Trident 660 2024

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Ainda se poderia desejar um pouco mais de potência desta Honda, mas, de resto, a NCX é uma das motas mais simples e práticas do mercado. Não só uma experiência de condução positiva, mas também o preço extremamente baixo, encorajam-no a comprá-la.

ABS

mudança de velocidades totalmente automática

extremamente barato

chassis simples

muito prático e agradável.

Um pouco menos de potência

transmissão de dupla embraiagem apenas como compra extra.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 vs Honda NC700X

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NC700X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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