Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2018

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2018

Visão geral - Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs KTM 1290 Super Adventure R 2018

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2018

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Especificações técnicas Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 em comparação com KTM 1290 Super Adventure R 2018

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2018

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha	Tipo de motor	V
Furo	Furo	80 mm	Furo	108 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	68.6 mm	Acidente vascular cerebral	71 mm
Potência do motor	Potência do motor	73 HP	Potência do motor	160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,750 rpm
Binário	Binário	68 Nm	Binário	140 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,500 rpm	Rpm ao binário	6,750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.5	Taxa de compressão	13.1
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	689 ccm	Deslocação	1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	Kayaba	Marca	WP
Diâmetro	Diâmetro	43 mm	Diâmetro	48 mm
Viagens	Viagens	230 mm	Viagens	220 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	220 mm	Viagens	220 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo, Tubo central	Tipo de quadro	Tubular
Ancinho	Ancinho	27 grau	Ancinho	64 grau
Trilho	Trilho	105 mm	Trilho	123 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	282 mm	Diâmetro	320 mm
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	245 mm	Diâmetro	267 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,595 mm	Distância entre eixos	1,580 mm
Altura do assento	Altura do assento	890 mm	Altura do assento	890 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	220 kg	Peso da berma (com ABS)	240 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	23 l	Capacidade do depósito de combustível	23 l

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT	Equipamento	Punhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

O World Raid é uma adição de sucesso à gama de modelos da Ténéré 700. Até agora, cabia aos verdadeiros entusiastas melhorar a aptidão para todo-o-terreno. Com o World Raid, a Yamaha está agora a colocar uma versão pronta para longas viagens (no deserto) nos showrooms dos concessionários. Mesmo que a gama completa de 500 quilómetros raramente seja necessária na prática, este modelo vale especialmente a pena devido aos seus componentes de chassis finos. Na estrada, o World Raid é menos rochoso; fora de estrada, a enorme reserva proporcionada pelo hardware KYB totalmente ajustável é convincente. A resposta está ao mais alto nível. O amortecedor de direção Öhlins de série também traz calma para a frente. Para além das subtis actualizações do modelo, como o ecrã a cores, a conetividade com o smartphone ou os novos comandos, o World Raid continua a brilhar com as qualidades familiares da Ténéré. Depois do nosso teste, dizemos: Por vezes, menos ainda é mais. Ele sabe como agradar!

acionamento comprovado

perfeita capacidade de controlo

chassis soberbo

acabamento limpo

vasta gama de acessórios

relação preço/desempenho atractiva

boa facilidade de manutenção

soluções de pormenor bem pensadas

A capacidade do depósito de 23 litros não agrada a todos

Desempenho de travagem a velocidades de estrada desportivas

O controlo da velocidade de cruzeiro para transpor etapas seria adequado para o World Raid

Ajuste do ABS muito aborrecido

KTM 1290 Super Adventure R 2018

A 1290 Super Adventure R é suposto ser o novo porta-estandarte todo-o-terreno da gama Adventure da KTM - e é! É espantoso como é fácil mover 240 quilos fora de estrada com o depósito cheio. O modo todo-o-terreno também é bastante convincente. Por outro lado, tal como na 1290 Super Adventure S, os 160 cv e 140 Newton metros de binário, bem como todas as características de conforto (exceto a suspensão ajustável eletronicamente) estão disponíveis na versão R: Quatro modos de desempenho (Sport, Street, Rain e Offroad), ABS em curva, controlo de tração, cruise control, sistema race-on sem chave e gestão de telemóvel "My Ride". Isto significa que a KTM 1290 Super Adventure R combina, de facto, quatro motos numa só - justificando assim o seu orgulhoso preço.

Totalmente apto para todo-o-terreno

bom modo todo-o-terreno

fácil manuseamento

motor muito potente e refinado

características electrónicas de última geração, tais como controlo de tração, mudanças rápidas de velocidade e ABS para curvas

ecrã TFT grande e de fácil leitura

faróis LED com luzes de curva.

Preço elevado

regulação da altura do para-brisas que consome muita energia

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