Suzuki GSX-R 600 2008 vs. Yamaha MT-09 2016

Suzuki GSX-R 600 2008

Suzuki GSX-R 600 2008

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

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Visão geral - Suzuki GSX-R 600 2008 vs Yamaha MT-09 2016

Suzuki GSX-R 600 2008

Suzuki GSX-R 600 2008

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Especificações técnicas Suzuki GSX-R 600 2008 em comparação com Yamaha MT-09 2016

Suzuki GSX-R 600 2008
Yamaha MT-09 2016

Motor e unidade de tração

TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação599 ccmDeslocação847 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-R 600 2008

Suzuki GSX-R 600 2008

No atual campo das Supersport, a 600 é "o mal menor" na estrada neste momento. Afinal de contas, não é realmente um prazer andar em círculos na estrada com uma 600. Mas se gosta de passeios de gritos com uma 600 animada, a 600 GSX-R da Suzuki é a melhor escolha neste momento.

Curva de binário e potência

A 600 mais agradável em estrada

Bem equipada

Pouco tempo de aclimatação.

Responde à afinação de forma limitada

peso relativamente elevado

potência de pico inferior.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

A Yamaha MT-09 não precisava de ser reinventada para a próxima época - já estava extremamente bem feita há quase quatro anos. Em vez disso, os japoneses concentram-se na afinação e na adição de truques práticos e contemporâneos, como o controlo de tração e as mudanças automáticas. No entanto, devido à norma Euro4, a gestão do motor foi alterada mais uma vez e oferece uma potência enfaticamente potente, mas bem controlada no modo standard; a explosão de potência da primeira geração já não é oferecida nem mesmo pelo modo A mais nítido. A maior mudança, reconhecível à primeira vista, é o design, na minha opinião, extremamente bem-sucedido, com a frente mais agressiva e a traseira com novo design. Em suma, uma moto naked ainda mais elegante que foi claramente construída para a diversão do motociclismo.

Motor de três cilindros maravilhosamente potente

três modos de potência

chassis totalmente ajustável

caixa de velocidades rápida de série

posição de assento desportiva e direita

bons travões

aspeto agressivo

controlo de tração.

O selim é um pouco duro demais para viagens longas

o suporte da placa de matrícula no braço oscilante oferece menos proteção contra salpicos do que um suporte convencional

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-R 600 vs Yamaha MT-09

Preço Suzuki GSX-R 600

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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