KTM 690 SMC R 2024 vs. KTM 790 Adventure 2019

KTM 690 SMC R 2024

KTM 790 Adventure 2019

Visão geral - KTM 690 SMC R 2024 vs KTM 790 Adventure 2019

KTM 690 SMC R 2024

KTM 790 Adventure 2019

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Especificações técnicas KTM 690 SMC R 2024 em comparação com KTM 790 Adventure 2019

KTM 690 SMC R 2024

KTM 790 Adventure 2019

KTM 690 SMC R 2024

KTM 790 Adventure 2019

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	105 mm	Furo	88 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	80 mm	Acidente vascular cerebral	65.7 mm
Potência do motor	Potência do motor	75 HP	Potência do motor	95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,000 rpm
Binário	Binário	73.5 Nm	Binário	88 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	5,600 rpm	Rpm ao binário	6,600 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.7	Taxa de compressão	12.7
Furo do acelerador	Furo do acelerador	50 mm	Furo do acelerador	46 mm
Deslocação	Deslocação	692 ccm	Deslocação	799 ccm

Suspensão dianteira

Diâmetro	Diâmetro	48 mm	Diâmetro	43 mm
Viagens	Viagens	215 mm	Viagens	200 mm

Suspensão Traseira

Viagens	Viagens	240 mm	Viagens	200 mm

Chassis

Ancinho	Ancinho	63 grau	Ancinho	64.1 grau
Trilho	Trilho	107 mm	Trilho	107.8 mm

Travões dianteiros

Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	320 mm

Travões traseiros

Diâmetro	Diâmetro	240 mm	Diâmetro	260 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	160 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,470 mm	Distância entre eixos	1,509 mm
Altura do assento	Altura do assento	890 mm	Altura do assento	830 mm
Peso seco (com ABS)	Peso seco (com ABS)	147 kg	Peso seco (com ABS)	189 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	13.5 l	Capacidade do depósito de combustível	20 l

Prós e contras em comparação

KTM 690 SMC R 2024

Um monocilíndrico grande e potente, um chassis estável, pouco mais de 160 kg de peso de tração e uma eletrónica moderna para apoio - só os dados essenciais sugerem muito prazer de condução. Em 2024, a SMC-R pode estar um pouco empoeirada em alguns aspectos e já não ser a rainha indiscutível das supermotos legais para estrada, mas ainda pode oferecer muita diversão e desempenho de supermoto.

Motor potente

A eletrónica pode suportar manobras de segurança ou de supermoto, conforme necessário

Suspensão estável e totalmente ajustável

Desempenho de condução ágil

Boa ergonomia

Baixo consumo de combustível

Excelente alavanca de velocidades

O antigo ecrã LC e os faróis de halogéneo já não estão actualizados

A suspensão poderia absorver os pequenos solavancos de forma mais harmoniosa

Travões não demasiado sensíveis

KTM 790 Adventure 2019

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

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