Kawasaki Z 400 2023 vs. Benelli 502 C 2019

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

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Visão geral - Kawasaki Z 400 2023 vs Benelli 502 C 2019

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

Especificações técnicas Kawasaki Z 400 2023 em comparação com Benelli 502 C 2019

Kawasaki Z 400 2023
Benelli 502 C 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro70 mmFuro69 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral51.8 mmAcidente vascular cerebral66.8 mm
Potência do motorPotência do motor45 HPPotência do motor48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário37 NmBinário45 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário5,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação399 ccmDeslocação500 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens50 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro280 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento1,990 mmComprimento2,280 mm
LarguraLargura800 mmLargura940 mm
AlturaAltura1,055 mmAltura1,140 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,370 mmDistância entre eixos1,600 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento750 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)167 kgPeso da berma (com ABS)217 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Uma entrada legal e sensata na classe A2. A Kawasaki Z400 marca pontos em toda a linha com o seu comportamento instintivo e o motor de dois cilindros em linha, que convence com uma boa resposta e potência suficiente. Não há como errar com esta moto naked e pode ignorar o facto de as manetes não serem ajustáveis - afinal, os custos têm de ser poupados em algum lado.

motor dinâmico

bom chassis e travões

fácil manuseamento

aspeto adulto

acabamento de alta qualidade

Alavancas não reguláveis

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

A Benelli 502 C é definitivamente um fenómeno excitante na classe das cruiser A2. Com um aspeto muito familiar e um agradável motor de dois cilindros, é uma alternativa interessante às motos de topo desta classe. Graças ao grande depósito de combustível, poderia ser uma boa moto para longas distâncias se a configuração da suspensão não fosse demasiado dura. Além disso, é impossível levar um passageiro com a consciência tranquila, uma vez que ele ou ela se vai agarrar ao pequeno banco durante toda a viagem. No entanto, se apenas planeia passeios sozinho e quer dar nas vistas, a Benelli 502 C é perfeita. Muita moto para os condutores A2!

motor agradável

altura baixa do assento de 750 mm

depósito grande

grande autonomia

aspeto excitante

chassis rígido

poucas funções no ecrã TFT

selim do passageiro demasiado pequeno

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z 400 vs Benelli 502 C

Preço Kawasaki Z 400

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Benelli 502 C

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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