Ducati Diavel Carbon 2014 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

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Especificações técnicas Ducati Diavel Carbon 2014 em comparação com Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Diavel Carbon 2014
Ducati Monster 1200 S 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro106 mmFuro106 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.9 mmAcidente vascular cerebral67.9 mm
Potência do motorPotência do motor162 HPPotência do motor147 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário127.5 NmBinário126.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico, DOHC
DeslocaçãoDeslocação1,198.4 ccmDeslocação1,198.4 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaÖhlins

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaMarzocchiMarcaÖhlins

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro240 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro45 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,590 mmDistância entre eixos1,485 mm
Altura do assentoAltura do assento770 mmAltura do assento795 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)205 kgPeso seco (com ABS)185 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)234 kgPeso da berma (com ABS)211 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

É difícil escolher um vencedor entre duas motos tão independentes. Em termos de maneabilidade, a Ducati Davel tem a vantagem, é claro, especialmente em terrenos mais apertados, onde beneficia de um melhor ângulo de inclinação e de uma posição de condução mais desportiva. O facto de estas duas motos fundamentalmente diferentes estarem, no entanto, no mesmo segmento, mostra mais uma vez como os fabricantes sabem agora como preencher até o nicho mais pequeno e mais extravagante com máquinas interessantes.

Motor tão potente quanto refinado

aceleração brutal

aspeto invulgar

comportamento ágil apesar do largo pneu traseiro 240

chassis tenso

travões muito bons.

Os sapatos/botas ficam desgastados quando conduzidos a alta velocidade

dá solavancos quando empurrado

não permite uma condução confortável

preço muito elevado na versão em carbono.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

A Ducati Monster gera uns impressionantes 147 cv e uns potentes 124 Nm de binário a partir do cilindro duplo Testastretta de 1200 cc refrigerado a água. Isto significa que está mais do que bem motorizado em qualquer situação na estrada rural! O conceito global de um peso total de 213 kg, em combinação com a suspensão Öhlins de alta qualidade e os sistemas de assistência de topo, fazem da máquina uma naked bike quase perfeita. O design clássico e intemporal aliado a componentes modernos fazem desta beleza da Italo uma "dica privilegiada" em tempos de 200 cv + hiper motos naked! Há que fazer pequenos compromissos com a proteção contra o vento e com a alavanca de velocidades. Este último leva algum tempo a habituar-se.

147 cv Grupo motopropulsor de elevado desempenho com binário elevado mesmo a baixas rotações

Equipamento eletrónico fantástico, DTC, DWC, RbW e e e...

Modos de condução e sistemas de assistência livremente configuráveis

Chassis de elevada qualidade e excelente posição de condução

Conceito global muito coerente e harmonioso - ágil e manobrável! Beleza emocional Italo!

A alavanca de velocidades requer alguma sensibilidade até se apanhar o jeito

a carga do vento na parte superior do corpo aumenta visivelmente a partir dos 130 km/h

um amortecedor de direção na variante S teria sido a cereja no topo do bolo

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Diavel Carbon vs Ducati Monster 1200 S

Preço Ducati Diavel Carbon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster 1200 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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